EP Tender, DLR-Studie, VerfaS, ITM Power.

Range Extender als Anhängsel: Die französische Firme EP Tender hat einen Anhänger mit integriertem Verbrennungsmotor entwickelt, der als Generator wirkend E-Autos mit 500 Kilometer Extra-Reichweite versorgen könnte. 2015 soll der Anhänger serienreif sein und über ein Verleih-Netzwerk gemietet werden können.
goingelectric.de, technologicvehicles.com

Alternativer Güterverkehr: Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat die Potenziale von E-Antrieben im Straßengüterverkehr untersucht. Aufgrund des Akkugewichts eignen sich batterie-elektrische Fahrzeuge demnach nur für kürzere Strecken, Brennstoffzellen dagegen für lange Wege.
dlr.de (Infos), theicct.org (Studie)

Optimierung von E-Antrieben: Das Forschungsprojekt „VerfaS“ (Verfahrensoptimierung zur Steigerung der Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen) der Uni Kassel soll elektrische Antriebe noch effizienter machen. Unterstützt werden die Forscher dabei bis Ende 2015 vom Bund mit 917.000 Euro.
idw-online.de

H2-Kostensenkung: Mit der Elektrolyse-Plattform „HFuel“ soll es ITM Power gelungen sein, die Wasserstoff-Kosten um mehr als 30 Prozent zu senken. Die nun erreichten 4,19 Britische Pfund pro Kilogramm (ca. 4,87 Euro) unterbieten sogar die europäischen Kostenziele für das Jahr 2025.
thegreencarwebsite.co.uk, fuelcelltoday.com

– Feedback –

Meistgeklickter Link am Dienstag war mit großem Abstand das Foto einer Ladesäule von McDonald’s, die dem Renault Zoe per Aufkleber das Laden verweigert. Inzwischen gibt es auch eine Reaktion von der Burger-Bräterei: Ein Dienstleister ist demnach beauftragt, „die Schwierigkeiten zu beheben“.
goingelectric.de/forum