BMW i3, Infrastruktur-Allianz, Tesla, Ford, Bosch, Kalkhoff.

Der i3-Tag im Rückblick: Norbert Reithofer beschwört in New York den „Beginn einer neuen Ära“, Kollege Ian Robertson vergleicht in London den Elektro-BMW mit der Revolution durch das Mobiltelefon und auch in Peking fällt endlich das Tuch von der Serienversion des i3. Raus ist jetzt auch der Preis für den i3 mit Range Extender. Der kostet knapp 5.000 Euro mehr, also 39.450 Euro. Die über viele Jahre geplante Markteinführung des elektrischen Viersitzers fand mit dem globalen Event ihren vorläufigen Höhepunkt. Ab jetzt zählt nur noch eins – ob sich die i-Revolution verkaufen lässt.
spiegel.de, handelsblatt.com, autobild.de, manager-magazin.de (Fotostrecke), automobil-produktion.de (Range Extender), sueddeutsche.de, youtube.com (Video vom Live-Event)

Japanische Infrastruktur-Allianz: Toyota, Nissan, Honda und Mitsubishi investieren gemeinsam mit der japanischen Regierung in den Ausbau der Ladeinfrastruktur. 4.000 Schnell- und weitere 8.000 normale Ladestationen sollen mit Hilfe von 110,5 Mrd Yen (775 Mio Euro) Förderung entstehen.
spiegel.de, auto-reporter.net, eco-business.com

Tesla will nach China: Elon Musk zieht seine „wild card“ zur Expansion ins Reich der Mitte zwar erst im September, doch erste Baupläne sind schon bekannt. Der erste Showroom in bester Lage in Peking wird knapp 750 qm haben und damit dreimal so groß sein wie seine US-Pendants.
mercurynews.com via gigaom.com

Rückruf für C-Max Hybrid: Ford ruft in den USA 33.021 Fahrzeuge der C-Max-Baureihe in die Werkstätten. Bei den zwischen Januar 2012 und Juni 2013 produzierten Modellen könne bei einem Unfall aufgrund mangelhafter Kopf-Airbags ein erhöhtes Verletzungsrisiko bestehen.
greencarcongress.com

Bosch treibt Riese & Müller an: Die neuen E-Bike-Antriebe von Bosch werden u.a. in den 2014er Pedelecs von Riese & Müller eingesetzt, etwa in den E-Modellen „Delite hybrid“ und „Avenue hybrid“.
ebike-news.de

Wolf im Schafspelz: Seine Power sieht man dem pulsgesteuerten Kalkhoff-Pedelec Impulse Ergo nicht an, findet die „Süddeutsche Zeitung“. Mittelalte Tester würden auf dem „impulsiven“ E-Bike nicht an ihre Zukunft als Rentner, sondern an ihre Vergangenheit als Jugendlicher erinnert.
sueddeutsche.de