These des Monats: Schnellladenetz nicht ohne CHAdeMO?

Im Rahmen einer Kooperation mit der Dialogplattform „Elektromobilität im Dialog“ bitten wir unsere Leserinnen und Leser erstmals zur Diskussion einer These des Monats. Damit wollen wir als Branchendienst für Elektromobilität aktuelle Schwerpunkt-Themen aufgreifen und die Meinungsbildung fördern. Die erste These, die Sie bis Ende Mai bewerten und diskutieren können, ist vor dem Hintergrund der teils heftigen Diskussionen rund um den Aufbau einer DC-Schnellladeinfrastruktur in Deutschland entstanden. Insbesondere an dem von der deutschen Industrie forcierten SLAM-Projekt („Schnellladenetz für Achsen und Metropolen“) scheiden sich die Geister: Die dabei entstehenden DC-Schnelllader sollten unbedingt auch CHAdeMO-Anschlüsse für Import-Elektroautos anbieten, fordern die Einen. Combined Charging System (CCS) ist Trumpf, sagen die Anderen. Auf den einschlägigen Branchen-Veranstaltungen im Frühjahr wurde darüber ausgelassen diskutiert. Die vom Fraunhofer IAO und vielen Partnern entwickelte ChargeLounge-Lösung geht dieser heiklen Frage gleich aus dem Weg und bietet alle Standards inklusive schnellem AC-Laden an, während Tesla seine eigene Infrastruktur gänzliche ohne Konkurrenz-Anschlüsse hochzieht. Wir wollen die Debatte über die Schnellladeinfrastruktur daher nun in die Breite tragen und Sie um Ihre Meinung bitten. Unsere erste These des Monats lautet:

„Deutschland darf beim Aufbau eines DC-Schnellladenetzes nicht auf CHAdeMO verzichten.“

Hinweis: Die Online-Bewertung der These wurde am 31. Mai 2014 geschlossen.
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