Power Japan Plus, Smith Electric Vehicles, Eberspächer catem, Tesla.

Neuer Batterie-Vorstoß: Das japanische Startup „Power Japan Plus“ setzt sowohl bei der Anode als auch bei der Kathode seiner Batterien auf Kohlenstoff. Damit sollen sich die Batterien bis zu 20-mal schneller laden lassen als herkömmliche Li-Ion-Akkus und 3.000 Ladezyklen schaffen. Noch befindet sich die Entwicklung in einer frühen Phase, doch immerhin ist Kaname Takeya an Bord, der die Kathodentechnik für die Akkus von Toyota Prius und Tesla Model S entwickelt hat.
gigaom.com, forbes.com, electriccarsreport.com

Investor gefunden: Nach dem Produktionsstopp seiner E-Lkw erhält Smith Electric Vehicles jetzt eine 42-Mio-Dollar-Finanzspritze von Sinopoly Battery. Der Investor wird damit Teilhaber und exklusiver Batterielieferant für den Hersteller, der künftig unter dem Namen FDG Electric Vehicles firmieren soll.
greencarcongress.com, electriccarsreport.com

Energiemanagement im e-Golf: Wie schon im VW e-up kommt jetzt auch im Elektro-Golf die zweite Generation des PTC-Hochvoltheizers von Eberspächer catem mit intelligenter Leistungssteuerung zum Einsatz. Die integrierte Elektronik sorgt dabei für ein effizientes Energie- und Wärmemanagement.
emobilserver.de, eberspaecher.com

Tesla-Schutzschild im Blick: Vor einigen Wochen hatten die Kalifornier ihr Model S freiwillig mit einem erweiterten Unterbodenschutz für die Batterieeinheit ausgestattet, u.a. mit einer Titan-Platte. „Consumer Reports“ erläutert die Funktion jetzt detailliert in einem Video.
youtube.com via ecomento.tv

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Meistgeklickter Link am Dienstag war unser Rückspiegel über einen frisch geklauten BMW X6, den in seine Einzelteile zerlegt im Laderaum eines VW-Transporters verschwinden sollte.
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