Kolibri, BMW, Unu, Tesla, Terra Motors, VW, Nissan.

Scheich kauft Hannemann-Akkus: Kolibri Power Systems, Nachfolger der mit einer umstrittenen Elektroauto-Rekordfahrt bekannt gewordenen DBM Energy von Mirko Hannemann, hat laut „Wirtschaftswoche“ einen Großauftrag von Scheich Akbar Al Baka, Chef von Qatar Airways, erhalten. Die Berliner sollen demnach Lithium-Feststoff-Batterien im Wert von 6 Mio Euro für elektrische „Gepäck-Traktoren“ am Flughafen in Doha liefern. Damit wäre Hannemann auch öffentlich wieder im Geschäft.
wiwo.de

BMW klärt auf: Bei der „Bateria de major potencia“ im spanischen Online-Konfigurator für den BMW i3 (wir berichteten) handelt es sich lediglich um eine bessere 12V-Batterie für das Bordnetz und nicht etwa um eine stärkere Traktionsbatterie. Zu letzterer hieß es bei BMW aber: „Wir arbeiten dran.“
focus.de

Preiswerter E-Roller: Die Münchener Firma Unu bietet ab Juni einen knapp 60 Kilo leichten Elektroroller in drei Motorvarianten und mit über 70 verschiedene Farbmöglichkeiten an. Er soll u.a. dank Direktvertrieb bereits ab 1.700 Euro erhältlich sein.
focus.de

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Jobmotor Tesla: Der Elektroauto-Hersteller hat in Kalfornien jetzt Toyota als größten Arbeitgeber im Automobilsektor überholt. Die Japaner beschäftigen im Sonnenstaat 5.300 Angestellte, während Tesla auf mehr als 6.000 kommt. Mindestens 500 weitere sollen bis zum Jahresende entstehen.
bloomberg.com, autoblog.com

Terra Motors will expandieren: Der japanische Hersteller von Elektrorollern hat eine Finanzierungsrunde in Höhe von 10 Mio Dollar abgeschlossen. Das Geld soll verwendet werden, um in weitere asiatische Märkte wie Indien, Bangladesh, Indonesien, Taiwan und Thailand zu expandieren.
electricvehiclesresearch.com

Stromer-Dreikampf: „Auto Bild“ hat BMW i3 gegen VW e-Golf und Nissan Leaf zum Vergleichstest geladen. Der Wolfsburger leistete sich keine Schwächen und hatte im Dreier-Test insgesamt die Nase vor dem Bayern vorne. Letzterer gewann allerdings die Fahrspaß- und die Reichweiten-Wertung. Der Nissan Leaf könne hingegen „nicht verbergen, dass er eine Generation hinterherfährt“.
autobild.de