Ben Bowlby, Wolfgang Hatz, Alejandro Agag.

„Jetzt sind wir in ein neues Zeitalter der Mobilität aufgebrochen und die neuen Technologien müssen wieder auf einer großen Bühne vorgeführt werden.“

Ben Bowlby, Chef-Konstrukteur des Nissan ZEOD RC, fiebert dem Rennen in Le Mans am Wochenende entgegen und sieht seine „Schöpfung“ als einen wichtigen Schritt bei der Elektrifizierung künftiger Rennwagen.
motorzeitung.de

„Soweit ich mich entsinnen kann, gab es nie ein Reglement, das den Ingenieuren so viel Freiheit gegeben und so viel Innovationskraft abverlangt hat. Die Verpflichtung zur Hybridisierung und die Effizienzformel sind revolutionäre Herausforderungen.“

Auch Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Hatz freut sich auf Le Mans, wo die Zuffenhausener mit dem 919 Hybrid nach 16 Jahren Abwesenheit ihre Rückkehr feiern und sich u.a. mit dem Konzern-Mitstreiter Audi R18 e-tron quattro messen.
focus.de

„Das Interesse ist riesig, wir verhandeln mit acht bis zehn weiteren Herstellern.“

Formel-E-Chef Alejandro Agag will mit der elektrischen Rennserie erreichen, „dass die Leute Elektroautos anders wahrnehmen“ und kann sich nach eigenem Bekunden kaum vor Anfragen von Herstellern und Sponsoren retten. Wenn jemand Geschäftserfolg allerdings so deutlich betont, sind leichte Zweifel durchaus ein natürlicher Reflex von uns Journalisten.
sueddeutsche.de