Nissan, McLaren, Tesla, Kettler, Giant, Evolution Racing.

Erweitertes Lade-Bündnis? Wie jetzt bekannt wurde, gab es nicht nur zwischen Tesla und BMW Gespräche über eine Zusammenarbeit bei der Ladeinfrastruktur, sondern auch mit Nissan. Ob es eine Kooperation der drei geben wird und wie diese genau aussehen könnte, ist noch nicht bekannt. Im Moment scheint alles möglich. Elon Musk pokert hoch. Heißt das erste Opfer vielleicht CHAdeMO?
ft.com, insideevs.com, handelszeitung.ch

McLaren schraubt am Renn-P1: McLaren bestätigt jetzt, dass es einen noch leistungsstärken P1 für die Rennstrecke geben wird. Der Hybridantrieb des P1 GTR soll es auf 1.000 PS bringen, er wird bereits entwickelt. Auch Ferrari plant eine Rennversion seines Hybrid-Supersportlers LaFerrari.
auto-motor-und-sport.de, topgear.com

Teslas Euro-Plan: Die Kalifornier würden eine Produktionsstätte in Europa bauen, wenn der Absatz auf dem Kontinent 160.000 Fahrzeuge überschreiten sollte. Das Montage-Werk in Tilburg soll in jedem Fall ausgebaut werden und das Entwicklungszentrum in England 2015 oder 2016 entstehen.
automobilwoche.de, reuters.com

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Die Summer School »Elektrischer Antriebsstrang« vermittelt den TeilnehmerInnen vertiefende Kenntnisse im Bereich der elektrischen Antriebe. Als Highlight ist ein zweitägiger praktischer Anteil in die Summer School integriert. Der Intensivkurs findet vom 06. bis 17.10. statt. Hier anmelden: www.unibw.de

Mittelmotor-Pedelecs im Vergleich: Hans-Heinrich Pardey hat das Kettler Boston E Beltdrive (mit Panasonic SM 214) und das Giant Explore E+ (mit Yamaha SyncDrive) getestet. Beim Antritt punktet das Giant, das sich auch als wendiger erweise, das poppig blaue Kettler sehe aber „kecker“ aus.
faz.net

Saarländischer Elektro-Renner: Das „Evolution Racing Team“ der HTW Saar und der Universität des Saarlandes hat ihren „Evo-X“ für die Formula Student vorgestellt. Er leistet 85 kW, schafft 130 km/h und verfügt über ein Torque-Vectoring-System für besseres Kurven-Handling.
bild.de, evo.uni-saarland.de