Anoden-Forschung, Ruhr-Uni Bochum, CiA 454, Learning eMobility.

Anoden-Forschung: Forscher der UC Riverside haben poröses Nano-Silizium aus Quarzsand hergestellt und es als Anodenmaterial benutzt, was eine effiziente und preiswerte Lösung darstellen soll, um die Lebensdauer von Li-Ion-Batterien zu verlängern. Wissenschaftler des PNNL setzen derweil auf schwammartiges Silizium-Material, das eine hohe Energiekapazität und Zyklenfestigkeit verspricht.
batteriezukunft.de (Sand), greencarcongress.com (Silizium-Schwamm)

Bifunktionaler Katalysator: Chemiker der Ruhr-Uni Bochum haben einen neuartigen Katalysator entwickelt, der zwei gegensätzliche Reaktionen fördern kann: die Elektrolyse von Wasser und die Verbrennung von Wasserstoff mit Sauerstoff. Ein solcher Katalysator könnte es ermöglichen, Wind- oder Solarenergie zu speichern und günstigere Metall-Luft-Batterien z.B. für Elektroautos herzustellen
ruhr-uni-bochum.de

Freigabe für CiA 454: Wie vor einigen Wochen angekündigt, wurde jetzt der Kommunikationsstandard CiA 454 für Leicht-Elektrofahrzeuge in der Version 2.0 freigegeben. EnergyBus und CAN in Automation verpflichten sich, alle künftigen Ergänzungen rückwärtskompatibel zu gestalten.
elektroniknet.de

Elektrisierte Aus- und Weiterbildung: Die Kfz-Innung Berlin hat eine Hochvolt-Werkstatt eingeweiht, die mit einem umfangreichen Elektroauto-Fuhrpark ausgestattet ist. Die neue Aus- und Weiterbildungsstätte ist Teil des Projekts „Learning eMobility“ im E-Schaufenster der Hauptstadt.
kfz-betrieb.vogel.de

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Meistgeklickter Link am Mittwoch war der peinliche Lade-Fauxpas von Schaeffler bei der E-Silvretta.
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