Tina Müller, Prabhakar Patil, Gunnar Fehlau.
„E-Mobilität bleibt ein wichtiges Element für uns. Aber wir müssen natürlich auch auf anderen Antriebs-Feldern ganz vorn sein. Mit Elektroautos allein hätten wir den Turnaround nicht geschafft.“
Sagt Opel-Marketingchefin Tina Müller, die auch die Pläne der Rüsselsheimer zum Start eines eigenen CarSharing-Konzepts bekräftigt. Das solle sich von den bestehenden Diensten kräftig unterscheiden.
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„Wir arbeiten definitiv an einem batterieelektrischen Fahrzeug mit einer Reichweite von 200 Meilen, das 30.000 bis 35.000 Dollar kosten soll.“
Prabhakar Patil, Vorstandschef von LG Chem Power, bestätigt, dass ein Modell mit Akkus von LG Chem geplant ist, das preislich und in punkto Reichweite in der Liga von Teslas angekündigtem Model 3 spielt.
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„Für Hersteller hochwertiger Räder stellt sich inzwischen die Frage, ob man sich die konventionellen Modelle komplett spart und sich stattdessen ausschließlich auf die Pedelecs konzentriert.“
Diese Einschätzung stammt von Gunnar Fehlau vom Pressedienst Fahrrad. Denn der Trend zur elektrischen Tretunterstützung ist ungebrochen: Rund ein Fünftel der Fahrräder wird bereits mit E-Antrieb verkauft.
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