Umweltliste, BMW, Mazda, Hero Electric, Tern, A2B, Renault.

Umweltliste ohne Elektroautos: Der Verkehrsclub Deutschland hat seine aktuelle Liste der umweltfreundlichsten Autos veröffentlicht. Gesamtsieger ist der Lexus CT 200h, der den erdgasbetriebenen VW Eco Up als Sieger der beiden Vorjahre ablöst. Reine Elektroautos wurden vom VCD übrigens komplett ignoriert. Begründung für den Bärendienst: „Widersprüchliche Daten zum Energieverbrauch und zur Reichweite.“
spiegel.de, wiwo.de, heute.de (Video)

Bayerischer Imagegewinn: Das Marktforschungsinstitut Puls hat 1.002 Autokäufer zur Kampagne für den BMW i8 befragt. Interessante Erkenntnis für die BMW-Strategen: Leute, die keine Notiz von der Kampagne genommen hatten, stimmten zu 50 Prozent dem Statement zu, dass BMW Fahrzeuge der Zukunft baut. Unter denen, die die Werbung gesehen hatten, waren es aber schon 68 Prozent.
markenartikel-magazin.de

Dieselhybride aus Japan? Wie die japanische Tageszeitung „Yomiuri Shimbun“ erfahren haben will, plant Mazda, ab 2016 in der Heimat und auch in Europa Dieselhybride auf den Markt zu bringen. Ob es sich nur um ein Modell oder gleich mehrere handeln soll, schreibt die Zeitung nicht.
the-japan-news.com, greencarcongress.com

Indischer Billig-Roller: Hero Electric stellt seinen neuen E-Roller „Photon“ für den indischen Markt vor, der es auf 45 km/h und bis zu 80 Kilometer Reichweite bringen soll. Er wird in fünf indischen Städten angeboten und kostet 54.110 Rupien, was gerade mal rund 662 Euro entspricht.
indianautosblog.com

E-Bike-Premieren: Der Faltrad-Spezialist Tern präsentiert erstmals ein Modell mit Elektro-Unterstützung: Das „eLink“ kommt mit Mittelmotor vom Hersteller Bafang. A2B stellt derweil mit dem „Entz“ das weltweit erste Pedelec vor, das mit dem neuen Conti E-Bike System ausgerüstet ist.
ebike-news.de (Tern), e-bike-finder.com (A2B)

Renault Kangoo Z.E. im Dauertest: Nach neun Monaten und über 6.000 Kilometern mit dem französischen E-Transporter zieht „Firmenauto“ ein positives Fazit. Trotz der recht geringen Reichweite blieb niemand mit leerem Akku liegen. Leider rechne sich die Elektro-Version ohne Subventionen nicht.
firmenauto.de