Akihiro Yanaka, Norbert Hofer, Gweon Yeong-su.

„Wenn wir uns für die Serienproduktion entscheiden, dann müssen wir es bald tun. Und wir müssen einen Preis erreichen, der unter einem konventionellen Auto liegt. Sonst wird das Fahrzeug am Ende doch keiner kaufen.“

Laut Akihiro Yanaka, Leiter des Projekts Toyota i-Road, ist noch keine Entscheidung über eine Serienfertigung des Carsharing-Stromers gefallen. Zunächst werde es bei den 35 Exemplaren für Grenoble und einer Handvoll Prototypen für Japan bleiben.
wiwo.de

„Es ist das Gebot des 21. Jahrhunderts, dass Elektroautos zum normalen Straßenbild gehören.“

Diese Auffassung vertritt Norbert Hofer, Umwelt- und Energiesprecher der FPÖ. Er fordert eine zeitlich befristete österreichweite Kaufförderung für Elektroautos in Höhe des Mehrwertsteuersatzes.
fpoe.at

„Im Jahr 2016, wenn die Verbreitung von Elektrofahrzeugen Fahrt aufnimmt, werden wir uns als weltweite Nr. 1 etabliert haben.“

Mit der Bescheidenheit ist es bei Gweon Yeong-su, Leiter des Batteriegeschäfts bei LG Chem, offenbar nicht so weit her. Doch wer wollte dem südkoreanischen Konzern auch ernsthaft das Wasser reichen?
asia.nikkei.com