Maurizio Reggiani, Heinz-Jakob Neußer.

„Wir werden so viel wie möglich tun, solange es in unsere DNA passt.“

Antwortete Maurizio Reggiani, Chef der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Lamborghini, auf die Frage nach den Elektrifizierungsplänen des Herstellers. Die Kompetenz sei im VW-Konzern vorhanden, doch ein Vierzylinder-Hybridkonzept sei Lamborghini-Kunden „wohl nur schwer nahezubringen“.
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„In Zukunft wird der Mehrpreis für ein Plug-in-Hybrid-Modell ähnlich hoch sein wie heute der Aufpreis für einen modernen Dieselmotor.“

VW-Entwicklungschef Heinz-Jakob Neußer stellt Doppelantriebe zum Diesel-Preis in Aussicht und rechnet konkret damit, den Aufschlag für Hybridmodelle des Konzerns „bis 2020 auf ein Viertel zu drücken“.
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