Chris Urmson, Dieter Zetsche, Sven Teske.

„Wir wollen nicht ausdrücklich ein Autohersteller werden.“

Beteuert Chris Urmson, Chef des Google-Programms für automatisiertes Fahren. Der Internet-Gigant will innerhalb der nächsten fünf Jahre ein selbstfahrendes Auto auf den Markt bringen und sieht sich hierfür bereits nach Partnern in der Automobilbranche um. Vermutlich will Urmson das Auto der Zukunft nur kontrollieren. Das dürfte die etablierten Hersteller nicht weniger sorgen.
automobil-produktion.de, wsj.com

„Das vorgeschlagene Elektromobilitätsgesetz hilft, wird aber nicht reichen. Deshalb wünsche ich mir, dass wir in Deutschland zeitnah eine sachliche Diskussion über zusätzliche finanzielle Anreize führen.“

Daimler-Chef Dieter Zetsche weist darauf hin, dass zum vielzitierten Millionenziel der Bundesregierung derzeit nicht weniger als 976.000 E-Fahrzeuge fehlen. Deshalb müssten zügig „die richtigen Voraussetzungen geschaffen werden“.
derwesten.de

„Im Mobilitätssektor macht der niedrigere Ölpreis gerade viele Anstrengungen zum Klimaschutz kaputt.“

Sagt Sven Teske, Energieexperte bei Greenpeace. Er bedauert, dass Verbrauchern durch den derzeit extrem niedrigen Ölpreis das Signal gesendet wird, „dass Energieverbrauch wieder billig ist“. Tatsächlich können wir bestätigen, dass jegliche Argumentation pro Elektromobilität im Alltag gerade immer schwieriger wird.
spiegel.de