Kreisel Electric, ESKAM, SolidEnergy, Nissan.

E-Caddy aus Österreich: Kreisel Electric will ab Mitte 2015 einen Umbau des VW Caddy mit E-Antrieb anbieten. Batteriezellen mit einer Gesamtkapazität von 60 kWh sollen eine Reichweite von 350 Kilometern ermöglichen. Den E-Caddy soll es für rund 35.000 Euro als Umbau-Kit und für rund 45.000 Euro als komplettes E-Fahrzeug zu kaufen geben.
ecomento.tv, kreiselelectric.com, youtube.com (Testfahrt)

Skalierbarer E-Antrieb für Nutzfahrzeuge: Forscher des Fraunhofer IWU in Chemnitz haben in dem vom Bundesforschungsministerium geförderten Projekt ESKAM zusammen mit zehn Partnern ein optimiertes Achsmodul für E-Nutzfahrzeuge mit integriertem Motor sowie einem Getriebe und Leistungselektronik entwickelt. Ende 2015 soll das Modul in einem Fahrzeug getestet werden.
transport-online.de, fraunhofer.de

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MIT-Akku ab 2017: Die Pläne des MIT-Spinoffs SolidEnergy für einen deutlich leistungsfähigeren Li-Ion-Batteriespeicher (wir berichteten) werden allmählich konkreter. Eine Version für Elektroautos soll 2017 auf den Markt kommen und mit einer Energiedichte von über 1.200 Wh/l im Vergleich zu heutigen Li-Ion-Batterien eine doppelte so hohe Reichweite ermöglichen.
futurezone.at, greencarcongress.com

Nissan zeigt WEC-Hybrid: Die Japaner zeigen erste Bilder ihres Hybrid-Rennwagens Nissan GT-R LM Nismo, der u.a. in Le Mans die Konkurrenz von Audi, Porsche und Toyota abhängen soll. Ein 3-Liter-V6-Benziner mit kinetischer Energierückgewinnung soll 1.200 bis 1.400 PS auf den Asphalt bringen.
auto-news.de, green-motors.de, greencarcongress.com

– Feedback –

Meistgeklickter Link am Vortag war das Model X von Tesla bei Probefahrten auf einem ehemaligen Militärgelände. Übrigens ganz knapp vor dem jungen Elon Musk, der sich über seinen McLaren F1 freut.
youtube.com (Model X), youtube.com (Elon Musk)