Porsche, Apple, Chrysler, Citroën, Audi.

Update zum E-Porsche: Branchen-Insider Georg Kacher liefert neue Infos zum „Tesla Fighter“ aus Zuffenhausen. Der rein elektrische Porsche 717 soll demnach von je einem E-Motor vorne und hinten angetrieben werden und es auf rund 500 km Reichweite bringen. Allerdings wohl erst in vier Jahren: Frühestens Anfang 2019 soll der Elektro-Porsche starten, dann aber mit induktiver Ladetechnik, die von Porsche bzw. VW zusammen mit der US-Firma Quantumspace entwickelt wird.
carmagazine.co.uk

Stromert Apple fahrerlos? Wie „Reuters“ unter Berufung auf Insider meldet, plant Apple im Rahmen seines Elektroauto-Projekts „Titan“ (wir berichteten gestern) auch den Bau von autonomen Fahrzeugen. Der IT-Konzern befinde sich bereits in Gesprächen mit Autohersteller, Zulieferern und anderen Experten.
heise.de, reuters.com

Chrysler mit Stecker kommt 2016: Ein Verantwortlicher von Fiat-Chrysler hat auf der Chicago Auto Show bestätigt, dass ein „Town & Country“ Minivan mit Plug-in-Hybrid für 2016 fest eingeplant ist. Läuft alles nach Plan, soll das Modell im Januar 2016 auf der NAIAS in Detroit vorgestellt werden.
thedetroitbureau.com, hybridcars.com

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Mit dem Starterset Elektromobilität in die E-Mobilität einsteigen: Für kommunale Akteure, Flottenmanager und Stadtplaner bietet das Starterset Elektromobilität des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur erste praktische Handlungsempfehlungen und Hintergrundinformationen zum Aufbau von Elektromobilität in Kommunen.
www.starterset-elektromobilität.de

Facelift für Citroën-Hybrid: Citroëns Premium-Marke DS kündigt für den Genfer Autosalon den überarbeiteten DS5 an, der ab Juni zu den Händlern rollen soll. Das Modell wird weiterhin auch mit Diesel-Hybridantrieb angeboten, der künftig „Hybrid 4×4“ heißt und es auf 200 PS Systemleistung bringt.
auto-motor-und-sport.de, autovolt-magazine.com

Audi A3 e-tron im Praxistest: „Focus Online“ hat den Plug-in-Hybrid im Hinblick auf Realverbrauch, Reichweite, Restwert und Alltagsnutzen unter die Lupe genommen. Der e-tron verspreche einen guten Wiederverkaufswert, rechne sich unterm Strich aber aufgrund des höheren Anschaffungspreises nicht.
focus.de