Tesla in China, Stromer-Hochburg Austin.

Lese-Tipp 1: Warum verkauft Tesla in China bisher deutlich weniger Autos als erwartet? Frank Sieren begibt sich auf Spurensuche und wird unter anderem bei den unterschiedlichen Lade-Standards und dem niedrigen Ölpreis fündig. Zudem habe Tesla in China ein Vermarktungsproblem.
dw.de

Lese-Tipp 2: Die Hauptstadt Austin ist eine wahre Oase in der Pick-up-Wüste Texas: Dort boomen im Gegensatz zum Rest des Bundesstaates E-Autos und CarSharing. Wie Tom Grünweg berichtet, reicht die automobile Ausnahmestellung bis in die 1960er Jahre zurück, als Austin eine „Hippie-Hochburg“ war.
spiegel.de