Koenigsegg Regera, Renault Zoe, Goodyear, Tata Motors.

„Weit mehr als 1.500 PS“ liefert der jetzt in Genf enthüllte Koenigsegg Regera. Der Hybridantrieb des schwedischen Supersportlers kombiniert einen 5-Liter-V8 mit drei E-Motoren, die alleine rund 515 kW zur Systemleistung beitragen. Rimac hat das Batteriesystem mit der angeblich bis dato weltweit höchsten Energiedichte beigesteuert. Weniger als 20 Sekunden soll der Regera aus dem Stand bis auf Tempo 400 (!) brauchen. Mehr als 80 Exemplare des Supersportlers werden allerdings nicht gebaut.
auto-motor-und-sport.de, electricautosport.com (Rimac-Batterietechnik)

Mehr Ausdauer für den Zoe: Renault steigert die Reichweite seines Vorzeige-Stromers per Upgrade um 30 auf rund 240 Kilometer. Möglich machen es ein leichterer und kompakterer E-Motor und eine optimierte Steuerungselektronik. Dazu gibt’s eine neue Version des Chamäleon-Ladesystems.
insideevs.com, transportevolved.com, autovolt-magazine.com

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www.innovationstraum2015.de

Pneus als Stromquelle: Goodyear stellt einen Strom produzierenden Konzept-Reifen vor. Der „BH03“ soll Hitze sowie entstehende Deformationen in elektrische Energie umwandeln können. Der Pneu wird allerdings nicht auf den Markt kommen, sondern dient als Basis für künftige Entwicklungen.
presseportal.de

Indisches Stromer-Konzept: Tata Motors hat am Genfer See sein Konzept ConnectNext präsentiert. Dabei handelt es sich um ein fünfsitziges Elektroauto mit flexibler Innenraum-Aufteilung und allerlei Technik-Schnickschnack wie einem Head-up Display und in die Rücksitze integrierten Bildschirmen.
indianautosblog.com, tatamotors.com (PDF)

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Meistgeklickter Link am Dienstag war der Rückspiegel zu Nissans „Ultimate Smart BBQ Vehicle“.
electriccarsreport.com