Italdesign Giugiaro, ED Design, UC Riverside, Ford.

Elektrisch und autonom, Teil 1: Nach dem Elektro-Konzept Clipper im vergangenen Jahr hat Italdesign Giugiaro auf Genfer Autosalon eine neue Studie namens Gea enthüllt. Die Luxuslimousine fährt auf Wunsch autonom und dank vier E-Motoren, die zusammen 570 kW leisten, auch rein elektrisch. Und dann lässt sich der Gea auch noch als mobiles Fitnessstudio oder Büro nutzen.
auto-motor-und-sport.de, autoexpress.co.uk, youtube.com (Video)

Elektrisch und autonom, Teil 2: Auch die Studie Torq von ED Design kommt ohne Fahrer aus – und ohne Fenster. Der 1.000 Kilo leichte Elektro-Rennwagen wird von vier Radnabenmotoren angetrieben, die satte 1.800 Nm Drehmoment liefern sollen. Als Stromspeicher dient ein 88-kWh-Akkupack.
cnet.com, caranddriver.com, youtube.com (Video)

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Lösung für den Shuttle-Effekt? Forscher der University of California, Riverside, wollen einen Weg gefunden haben, das für Lithium-Schwefel-Batterien spezifische Problem des Polysulfid-Shuttleeffekts zu verhinden. Möglich machen sollen dies mit Siliziumdioxid beschichtete Schwefelpartikel und der Zusatz von Graphenoxid für das Kathodenmaterial.
greencarcongress.com, ucr.edu

Ford-App für Stromer: Ford hat auf dem Mobile World Congress in Barcelona seine neue App MyFord Mobile präsentiert, die für den Focus Electric und für die Hybridmodelle von Ford zum Einsatz kommen soll. Sie zeigt u.a. den Batterie-Ladestatus und die Restreichweite an.
dailymail.co.uk, digitalspy.co.uk

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Meistgeklickter Link am Mittwoch war die Vorstellung des neuen Audi R8 e-tron in Genf.
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