Antriebs-Innovationen, Continental, GKN & Huaya, Chalmers University.

Rückwärtsgewandte Innovationen: Laut einer Analyse des Center of Automotive Management (CAM) haben die 18 größten Autohersteller mit ihren 53 Marken vergangenes Jahr 1.220 Innovationen hervorgebracht, so viele wie noch nie. Darunter befanden sich allerdings nur elf (!) Neuheiten für E-Antriebe, so wenige wie seit 2008 nicht mehr. Hybrid-Innovationen waren ebenfalls rückläufig.
auto-motor-und-sport.de, automobil-produktion.de

Conti optimiert Leistungselektronik: Zulieferer Continental wird seine neue Generation von Leistungselektronik für Hybrid- und Elektrofahrzeuge im August in Serie schicken. Sie bietet laut Conti die sechsfache Leistungsfähigkeit der ersten Generation. Zudem wurde das Gewicht des Systems von ursprünglich rund zwölf auf heute etwa acht Kilo reduziert.
automobil-produktion.de

— Textanzeige —
Electromobility powered by Siemens: – Siemens präsentiert Lösungen für den Antriebsstrang von Hybrid- und Elektrofahrzeugen auf der „Fahrzeugschau Elektromobilität“ in Bad Neustadt a.d.S. am 25. und 26. April auf dem Festplatz der Modellstadt für Elektromobilität. Besuchen Sie uns und überzeugen Sie sich von den neuesten Innovationen.
www.siemens.de/electriccar

Antriebsoffensive in Fernost: Das chinesische Joint Venture von GKN und Huaya will in den nächsten fünf Jahren 850 Mio Dollar investieren, um die steigende Nachfrage nach Antriebssystemen (u.a. Hybrid-Technologien) zu bedienen. Ein neues Technikzentrum entsteht bis zum Jahresende in Shanghai.
automotiveworld.com, gkn.com

Schnellere Plug-in-Entwicklung: Wissenschaftler der Chalmers University of Technology haben einen sog. konvexen Optimierungsalgorithmus entwickelt. Dieser soll es ermöglichen, die Entwicklungskosten von Plug-in-Hybriden deutlich einfacher und schneller als bisher zu berechnen.
phys.org

– Feedback –

Meistgeklickter Link am Dienstag war der Lese-Tipp zur Frage, wie gut die deutschen Hersteller in punkto Elektrifizierung derzeit aufgestellt sind.
zeit.de