Carl Friedrich Eckhardt, Jean-Marc Gales, Antje Kapek.

„Wir wollen funktional alles abbilden, was Ihr eigenes Auto auch kann. (…) Den Anpassungsprozess müssen wir möglichst geschmeidig hinkriegen.“

Carl Friedrich Eckhardt, Leiter Kompetenzzentrum Urbane Mobilität bei BMW, gewährte im Rahmen des Starts der i3-Flotte bei DriveNow einen Blick in die CarSharing-Glaskugel. BMW will zudem künftig auch Neuwagen-Käufern anbieten, ihre Autos bei längerer Abwesenheit in die CarSharing-Flotte einzubringen. Dazu würden die Fahrzeuge schon ab Werk mit der nötigen Technologie ausgestattet werden.
Quelle: Peter Schwierz für electrive.net vor Ort

„Unser Hauptziel ist Handling und Leichtbau – dafür ist Hybrid nicht die richtige Lösung. Wenn wir in diese Richtung gehen, dann sehe ich ein vollelektrisches Model.“

Lotus-Chef Jean-Marc Gales plant den Einstieg ins SUV-Segment – und würde bei einer möglichen Elektrifizierung Strom pur anstelle schwerer Hybrid-Technik bevorzugen.
automobil-produktion.de

„Ich glaube, wenn man entweder Eigenheimbesitzer mit Garage ist oder eine Ladestation in unmittelbarer Nähe des Wohnortes oder des Arbeitsortes hat, dann gibt es keine Ausrede, kein Elektroauto zu fahren.“

Sagt Antje Kapek, Fraktionsvorsitzende und Sprecherin für Stadtentwicklung der Grünen im Berliner Abgeordnetenhaus, die im Rahmen der Aktion „Autotausch“ elektrische Praxiserfahrung gesammelt hat.
emo-berlin.de