Ulrich Hackenberg, Andreas Rimkus.
„In unserer Antriebsstrategie nutzen wir alle Möglichkeiten der Elektrifizierung. Dabei spielt das 48-Volt-Teilbordnetz eine große Rolle.“
Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg bekannte sich im Rahmen einer Umfrage unter Autoherstellern am deutlichsten zum 48-Volt-Bordnetz. Andere Autobauer sind da skeptischer: BMW etwa hält es derzeit noch für „nicht erforderlich“, Ford sieht darin vor allem einen „signifikanten Kostenpunkt“.
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„In unserer Antriebsstrategie nutzen wir alle Möglichkeiten der Elektrifizierung. Dabei spielt das 48-Volt-Teilbordnetz eine große Rolle.“
Sagt Andreas Rimkus (MdB), Vorsitzender der SPD in Düsseldorf. Er drängt auf staatliche Förderprogramme für die Anschaffung von E-Autos durch Firmen und Privatleute.
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„Warum machen wir es für Privatbesitzer nicht mit Zuschüssen der KfW? Die vergibt gerade auch Zuschüsse für Akkuspeicher und Solardächer. Solche Zuschüsse brauchen wir auch für Autos.“
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