Ferdinand Dudenhöffer, Jürgen Pieper.
„Der konventionelle Treibstoff bewegt sich heute auf dem Preisniveau von 2004, und wir sehen keine Anzeichen, dass sich dies in absehbarer Zeit ändern wird. Hinzu kommt der subventioniere Dieselpreis.“
Der Druck zum Umsteigen ist schlichtweg nicht gegeben, sagte Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer auf einem Nissan-Event in Essen. Höchste Zeit also, zumindest die Diesel-Förderung einzustellen, wenn schon keine E-Fahrzeuge direkt subventioniert werden.
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„Der konventionelle Treibstoff bewegt sich heute auf dem Preisniveau von 2004, und wir sehen keine Anzeichen, dass sich dies in absehbarer Zeit ändern wird. Hinzu kommt der subventioniere Dieselpreis.“
Mit dieser frohen Prognose macht uns Jürgen Pieper, Auto-Analyst vom Bankhaus Metzler, den Start in die neue Woche doch noch erträglich. Die technische Revolution der Autoindustrie sei in vollem Gange.
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„2020 könnten weltweit zwischen 1,54 und 3,65 Millionen Elektroautos verkauft werden, bis dahin dürfte es jährliche Steigerungsraten zwischen 30 und 50 Prozent geben.“
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