Elon Musk, Sigmar Gabriel, Patrik Soltic.

„Deutschland ist gut bei allem, was nachhaltige Energieproduktion angeht, aber nicht so gut, wenn es um den Verkehrsbereich geht.“

Tesla-Chef Elon Musk war gestern bei Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel zu Gast. Frei von Häme und unter Verzicht auf Nackenschläge gegen deutsche Hersteller empfahl er mehr Engagement für die Elektromobilität. „Da müssen die allerbesten Leute dran gesetzt werden“, sagte Musk – und wurde von seinem Publikum vergöttert wie ein Popstar.
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„Was jetzt kommen muss, sind Incentives.“

Wirtschafts- und Energieminister Sigmar Gabriel spielte als Hausherr in der Diskussionsrunde zwar nur eine Nebenrolle, sprach sich dabei aber klar für Kaufanreize auf dem deutschen Markt für Elektromobilität aus. Elon Musk schlug dagegen vor, den CO2-Ausstoß konventioneller Fahrzeuge zu bepreisen. Dann könne man auf Förderung verzichten.
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„Es gab einen eigentlichen Machtkampf in den USA – zwischen den Japanern, welche mit Hybrid-Autos den Markt erobern wollten und den Deutschen, die sagten, sie brächten die gleiche Effizienz auch mit Diesel hin.“

Der Forschungsleiter für Dieselfahrzeuge des Schweizer EMPA-Instituts, Patrik Soltic, wundert sich über das leichtfertige Verhalten der VW-Manager in den USA. Der Abgas-Skandal mache die jahrelange Aufbauarbeit für die Dieseltechnologie mit einem Schlag zunichte.
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