General Motors, Lux Research, University of Missouri, ARPA-E.

Chevy Volt mit Autopilot: Das Canada Engineering Center von General Motors wird mehrere Exemplare des Chevrolet Volt zu autonomen Fahrzeugen umrüsten. Eingesetzt werden sie zuerst am GM-Technikzentrum in Warren, Michigan. Mitarbeiter werden die E-Fahrzeuge per App buchen können und die autonomen Volts sollen dann selbstständig zum Ziel finden und parken. Offenbar will Detroit die Zukunft des amerikanischen Automobilbaus nicht kampflos dem Silicon Valley überlassen.
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Festkörper vor Lithium-Schwefel? Lux Research rechnet damit, dass der Markt für Lithium-Schwefel-Batterien für Fahrzeuge im Jahr 2030 schon 6 Mrd Dollar schwer sein wird und bis 2035 auf 29 Mrd anwachsen könnte. Für Festkörperbatterien in Fahrzeugen wird von den Marktforschern im gleichen Zeitraum ein noch rasanterer Anstieg des Marktvolumens von 3 Mrd auf 42 Mrd Dollar erwartet.
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Batterieforschung I: Die University of Missouri erhält vom US-Energieministerium 2,2 Mio Dollar für Forschungsarbeiten zur Senkung der Materialkosten künftiger Li-Ion-Batterien für E-Fahrzeuge.
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Batterieforschung II: Die Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E) hat offenbar die Lux-Prognose (siehe weiter oben) gelesen und fördert mit 6,6 Mio Dollar zwei neue Projekte zur Entwicklung von Elektrolyten zum Einsatz in Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge.
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