Stefan Sommer, Thomas Weber.
„Für die Zulieferer ist das eine Chance! Die ganze Mechatronik bleibt. Dazu kommen E-Motoren, zum Beispiel in den Radnaben, sowie die Elektrifizierung des Getriebes, der Lenkung oder der Bremsen.“
Das Interview mit ZF-Chef Stefan Sommer aus der aktuellen „WirtschaftsWoche“ steht nun auch online. Pflichtlektüre für zweifelnde Zulieferer, die im Trend zum elektromobilen Autoverkehr noch immer kein Potenzial erkennen können (oder wollen).
wiwo.de
„Für die Zulieferer ist das eine Chance! Die ganze Mechatronik bleibt. Dazu kommen E-Motoren, zum Beispiel in den Radnaben, sowie die Elektrifizierung des Getriebes, der Lenkung oder der Bremsen.“
Daimler-Entwicklungschef Thomas Weber sieht seinen Konzern und die Japaner bei der Markteinführung der Antriebstechnik als Verbündete. Zur Einführung des Mirai klang das noch anders.
automobilwoche.de
„Wir begrüßen es ausdrücklich, dass Toyota und andere Wettbewerber Serienfahrzeuge mit Brennstoffzelle einführen, da sich eine solche Technologie im Alleingang nicht durchsetzen lässt.“
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