Winfried Hermann, Thomas Weber, Stephan Kühn, Peter Mertens.

„Alte Dieselfahrzeuge müssen raus aus den Städten.“

Fordert Baden-Württembergs grüner Verkehrsminister Winfried Hermann und denkt in diesem Zusammenhang laut über separate Fahrspuren für saubere Autos nach, auf denen „Elektroautos, Autos, die Euro 6 erfüllen, und eventuell Fahrzeuge, die mit mindestens zwei Personen besetzt sind“ fahren könnten.
badische-zeitung.de

„Das Auto der Zukunft hat null Emissionen. Das geht aber nicht über Nacht.“

Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber hat seinem Verkehrsminister (siehe oben) offenbar nicht zugehört und will weiterhin in hohem Maße auf Dieselantriebe setzen. Ein kompletter Verzicht auf den Diesel würde laut Weber die Kompensation von zusätzlichen acht bis zehn Gramm CO2 erfordern.
automobilwoche.de

„Das Regierungshandeln in diesem Zusammenhang als ‚Schneckentempo‘ zu bezeichnen, wäre eine Beleidigung für jede Spezies dieser Art.“

Stephan Kühn, verkehrspolitischer Sprecher der Grünen, bezeichnet das Elektromobilitätsgesetz als „Rohrkrepierer“ und kritisiert Verkehrsminister Alexander Dobrindt: Statt Impulse für Investitionen zu setzen, stehe dieser „auf der Bremse“.
tagesspiegel.de

„Was ich jetzt schon sagen kann: Wir kopieren niemanden, weder einen Tesla noch einen Nissan Leaf. Hinsichtlich Design, Sicherheit und Komfort gehen wir unseren eigenen Weg.“

Volvo-Chefentwickler Peter Mertens will dem für 2019 geplanten rein elektrischen Modell wohl kein eigenständiges Design schenken. „Ich könnte mir ein solches Fahrzeug gut auf der Basis der nächsten 60er-Baureihe vorstellen“, so Mertens.
auto-motor-und-sport.de