Anton Hofreiter, Elmar Degenhart, Axel Schmidt.

„Die deutsche Autoindustrie muss raus aus der Dieselfalle. Wir wollen nicht, dass es der deutschen Autoindustrie so geht wie RWE und E.ON.“

Sagt Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter. Seine Partei hat gerade ein äußerst ambitioniertes Klimakonzept beschlossen: Unter anderem soll es schon in 20 Jahren keine neu zugelassenen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr geben. Gelingen kann dies nach Vorstellung der Grünen mit Kaufprämien für Elekrofahrzeuge, einer Verdoppelung von Bus- und Bahn-Angeboten und der Vernetzung aller Verkehrsmittel.
zeit.de, gruene-bundestag.de (Grünen-Fraktionsbeschluss als PDF)

„Ich halte direkte Kaufprämien erst dann für sinnvoll, wenn die Technologie reif genug für den Marktdurchbruch ist.“

Continental-Chef Elmar Degenhart hält Kaufprämien dagegen derzeit noch für verfrüht. Besser sei es, mehr in die Forschung und Entwicklung zu investieren und gewerbliche Nutzer wie Flottenbetreiber mit beschleunigten Abschreibungsmöglichkeiten zu locken.
klamm.de

„Ein Elektroauto hat deutlich niedrigere Eintrittsbarrieren für neue Hersteller. Der konventionelle Antriebsstrang mit Motor und Getriebe ist heute mit einer erheblichen Entwicklungskompetenz verbunden. Bei Elektromotoren wird das viel einfacher. Anders hätte es Tesla nicht innerhalb weniger Jahre zu einem respektablen Hersteller gebracht. Das können auch andere Unternehmen wiederholen, keine Frage.“

Axel Schmidt, Automotive-Chef bei Accenture, glaubt, dass angesichts der Beschlüsse der Pariser Klimaschutzkonferenz und der günstiger werdenden Batterien „kein Weg an der Elektromobilität vorbeiführen“ wird.
wiwo.de