Nicole Ludwig, Wolfgang Bernhart, Karl-Thomas Neumann.

„Berlin hat es trotz großzügiger Schaufenster-Förderung nicht geschafft, die notwendigen Grundlagen für Elektromobilität zu schaffen.“

Nicole Ludwig, wirtschaftspolitische Sprecherin der Grünen-Fraktion im Abgeordnetenhaus, kritisiert die geringe Dynamik der E-Mobilität in der Hauptstadt. Es sei „katastrophal“, wie die Berliner Regierung dieses wichtige Zukunftsthema u.a. aufgrund der undurchsichtigen Bürokratie ausbremse.
tagesspiegel.de

„Sinnvoll ist nur ein Anreiz von mindestens etwa 5.000 Euro für Privatkunden, geringere Summen haben keinen spürbaren Effekt.“

Wolfgang Bernhart von der Unternehmensberatung Roland Berger spricht sich für eine vergleichsweise hohe Kaufprämie aus. Nur so würde diese den entsprechenden Anreiz zum Umstieg bieten. Noch entscheidender seien jedoch besonders attraktive Fahrzeug-Modelle.
welt.de

„Für Hybrid zahlt der Kunde nicht. Das ist sicher problematisch für kleinere Fahrzeuge. Wir werden wegen der Kosten so lange wie möglich auf Verbrennungsmotoren setzen, die wir vor allem mit Blick auf die Verbräuche und damit Emissionen weiter optimieren werden.“

Für Opel-Chef Karl-Thomas Neumann ist die wirtschaftliche Situation rund um die Elektrifizierung der Autotechnik weiterhin problematisch. Deswegen plane der Hersteller eine Hybridisierung in der Breite erst bei größeren SUV-Modellen der Zukunft.
automobilwoche.de