CP-Autosport, Continental, Schaeffler, Fraunhofer IPA & IISB.

Carbon-E-Taxi für China: CP-Autosport aus der Nähe von Paderborn hat für das Londoner Unternehmen Innovative Dragon ein Elektro-Taxi entwickelt und jetzt den Prototypen präsentiert. Die wichtigsten Eckdaten des „ID-Taxi“: 400 km Reichweite, Karosserie aus Carbon, Flügeltür-Zugang zum geräumigen Fahrgastraum. In China ist eine Serienfertigung geplant. In drei Jahren könnte das E-Taxi dort starten.
nw.de, westfalen-heute.de, youtube.com (Video)

Meilenstein mit 48-V-Mildhybrid: Continental und Schaeffler konnten den Verbrauch eines Versuchsfahrzeug dank Hybridisierung um 25 Prozent senken. In dem genutzten Ford-Konzeptfahrzeug verbauten sie ein modernes Energierückgewinnungssystem auf 48-Volt-Basis. Die gesamte Betriebsstrategie des Antriebs wurde dafür auf das zwischen Verbrenner sowie Getriebe installierte System ausgerichtet.
automobil-industrie.vogel.de

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Baden-Württemberg Pavillon zeigt Erfolgsfaktor E-Mobilität: Zur Hannover Messe / MobiliTec stellt der Baden-Württemberg Pavillon mit seinen 43 Ausstellern vom 25.-29. April 2016 die vielfältige E-Mobilitätslandschaft des Südwestens vor. Mit dem Leitthema „Automatisiert. Vernetzt. Elektrisch.“ wird der Bogen von der Entwicklung über die Produktion bis zur Straßenerprobung teil-automatisierter E-Fahrzeuge gespannt. Besuchen Sie uns in Halle 27. www.e-mobilbw.de

Lange Batterielebensdauer dank Puffer: Hohe Ströme belasten Batteriekonstruktionen überproportional mehr als die Standardprozesse, deswegen haben Forscher des Fraunhofer IPA nun einen Speicherpuffer entwickelt. Im Projekt SkiPper bauten sie auf Basis von Nanokohlenstoffen ein Superkondensator-Puffersystem, das Leistungsspitzen abfängt und die Batterielebensdauer so deutlich verlängert.
fraunhofer.de

Open-Source-Batteriemanagement: Die Kollegen vom Fraunhofer IISB haben sich derweil mit der nötigen Hard- und Software für mobile und stationäre Batteriesysteme beschäftigt. Ihre Erkenntnisse wurden im Batteriemanagementsystem foxBMS zusammengeführt. Dieses wollen sie kommende Woche auf der Batterietagung in Münster vorstellen und dann zur Weiterentwicklung öffentlich freigeben.
idw-online.de