Johannes Kahrs, Harald Kröger, Tom Fux.

„So etwas wie eine E-Auto-Kaufprämie kann man nicht zwischen Tür und Angel beschließen. Das muss offen, ehrlich und transparent ablaufen. Deshalb brauchen wir für die E-Auto-Prämie einen Nachtragshaushalt.“

Johannes Kahrs, haushaltspolitischer Sprecher der SPD-Fraktion, tritt in Sachen Kaufprämien verbal auf die Bremse und fordert eine Abstimmung des gesamten Bundestags.
rp-online.de

„Bei der Zelltechnik wird es schnelle Entwicklungen geben. Zellfabriken, die gerade gebaut werden, könnten in wenigen Jahren bereits wieder zugemacht werden, wenn eine neue Zelltechnik an den Start kommt. Auf der Batterieseite sehe ich das nicht. Der Trend zu mehr Elektrifizierung wird anhalten, wir werden keinen Knick sehen.“

Harald Kröger, Entwicklungsleiter Elektrik bei Mercedes-Benz, will vom riskanten Zellgeschäft nichts wissen – und die Verantwortung dafür auf die Zulieferer abwälzen. Sein Köder: Bei der nächsten Generation der Zelltechnik gehe „wieder ein neues Spiel los“. Auf dem Zeitstrahl ist Orakel Kröger da übrigens im Jahre 2025.
bilanz.ch

„Wir wollen noch mehr Kunden in Deutschland von den Vorteilen des Hybridantriebs überzeugen.“

Tom Fux, Geschäftsführer von Toyota Deutschland, hat doch nicht etwa Angst, dass seine Hybrid-Kunden dank der Bundes-Prämie zur deutschen Plug-in-Konkurrenz abwandern? Wie auch immer: Die nun ausgelobte Hybrid-Prämie soll den Toyota-Doppelherz-Absatz weiter steigern.
bilanz.ch