Jürgen Trittin, Dean Kamen, Reinhard Ploss.

„Warum müssen wir das Fahren eines großvolumigen Diesel-Geländewagens wie eines VW-Tuareg oder eines Porsche Cayenne mit bis zu 15 000 Euro übers Dienstwagen-Privileg subventionieren und streiten uns zugleich über 2000 Euro Zuschuss für Elektrofahrzeuge?“

Grünen-Politiker Jürgen Trittin kritisiert die ökologisch falsche Ausrichtung von Steuererleichterungen im deutschen Fahrzeugmarkt.
fr-online.de

„Toyota hat erkannt, dass Google bei selbstfahrenden Autos auf der Überholspur ist. Deshalb haben wir einen Deal geschlossen: Ich helfe euch bei der Robotertechnologie. Ihr sorgt dafür, dass jede behinderte Person einen iBOT erhalten kann.“

Dean Kamen, Erfinder des Segway und des iBOT, sieht sich mit dem neuen japanischen Partner endlich in der Lage, seine Technikvision vom treppensteigenden Rollstuhl umzusetzen. Die Entwicklung sei inzwischen einfach zu schnell und komplex geworden, um ohne kapitalstarke Mitstreiter wichtige Innovationen auf den Weg zu bringen.
kurier.at

„Der Ausbau der Elektromobilität insbesondere in China bietet riesige Chancen für uns. China versucht auch in Krisen, immer Reformen voranzubringen. Das Land steht gleichzeitig unter einem großen Druck, dem Volk Perspektiven zu bieten und für Beschäftigung zu sorgen.“

Infineon-Chef Reinhard Ploss lobt den Erneuerungsgedanken in der chinesischen Verkehrspolitik. Zusammen mit dem aktuell schon starken E-Automarkt werde die Elektromobilität so auch international spürbaren Schwung erhalten.
wiwo.de