Jaguar, China, Schaeffler, Heuliez Bus.

Baut Jaguar bald eigene Batterien? Zusammen mit Konzernpartner Land Rover denken die Briten über den Bau einer Batteriefabrik für die eigene E-Autostrategie nach, berichtet „The Times“. Mehrere hundert Millionen Pfund sind als Investition im Gespräch. Ob es dann aber auch ein Werk in UK wird oder in günstigeren Regionen der Welt, ist ebenfalls noch unklar.
thetimes.co.uk

China schließt Korea-Batterien aus: Die Einheitsregierung macht offenbar ernst und lässt E-Autos mit Batterien von LG Chem und Samsung SDI bei den Subventionen künftig außen vor. In Anschluss an die Ankündigung im Frühjahr (wir berichteten), folgt nun eine entsprechende Förderliste ohne die beiden Firmen. Ab Januar 2018 könnten Modelle mit Korea-Akkus ohne Prämie auskommen müssen.
koreaherald.com

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Variables Getriebe für Hybride: Schaeffler hat ein CVT-Getriebe für Plug-in-Hybride entwickelt und bereits in ein Demonstratorfahrzeug integriert. Besonders hervorzuheben ist das Multi-Mode-Konzept mit einer Parallelanordnung von Variator und einem Direktgang für den elektrischen Antrieb. Eine kompakte Bauweise soll Energieverluste vermeiden und so die elektrische Reichweite vergrößern.
elektroniknet.de, springerprofessional.de

Französische Akkupartnerschaft: Der Hersteller Heuliez Bus kooperiert mit dem französischen Batterie-Spezialisten Forsee Power zur Entwicklung und Herstellung eines Batteriesystems. Dieses soll in der rein elektrischen Heuliez-Busvariante des GX 337 zum Einsatz kommen, der ab Juli von der Pariser Verkehrsgesellschaft RATP getestet wird.
pv-magazine.de