Barbara Hendricks, Anton Hofreiter, Jörg Leichtfried.

„Damit zeigen die Chinesen den Investoren, was auf sie zukommt. Das ist genau das, was Wirtschaftsbeteiligte brauchen: Eine klare Orientierung, was von ihnen erwartet wird.“

Bundesumweltministerin Barbara Hendricks mahnt die deutsche Automobilindustrie, ihre Modellpalette möglichst rasch an den eMobility-Vorgaben der chinesischen Regierung auszurichten, wenn sie den Anschluss auf dem chinesischen Markt nicht verlieren will.
welt.de

„Es ist das alte Muster: Statt ihre Ingenieure loslegen zu lassen und das Problem zu lösen, schicken sie ihre Lobbyisten vor, um die Technologie zu verhindern. Das ist eine Sackgasse, das wird nicht mehr lange gut gehen.“

Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter sieht bei der bis dato vorherrschenden Zurückhaltung der Autoindustrie gegenüber Elektromobilität alte Reflexe, wie man sie schon bei der Einführung von bleifreiem Benzin, Katalysator, Partikelfilter, CO2-Grenzwerten und RDE-Tests erlebt habe. Der Kanzlerin attestiert Hofreiter derweil, sie habe noch nicht verstanden, wie schwerwiegend die Umbrüche sind, die Digitalisierung und Elektrifizierung mit sich bringen.
spiegel.de

„Wenn wir die Klimaziele erreichen wollen, braucht es einen Ruck durch Europa. Wir müssen das Verkehrssystem völlig umkrempeln, umweltfreundliche Antriebsformen wie Elektromobilität massiv ausbauen, die Bahn stärken und auf erneuerbare Energien umrüsten.“

Der österreichische Verkehrsminister Jörg Leichtfried will sein Land „elektrofit“ machen. Ende November soll dazu ein E-Mobilitätspaket vorgelegt werden, das unter anderem vorsieht, die Ladeinfrastruktur flächendeckend auszubauen. Auch mit einer Kaufprämie für E-Fahrzeuge ist zu rechnen.
oekonews.at