Ferrari, BYD, Wrightypeed, Faraday Future, Michigan Tech.

Auch Ferrari in der Formel E? eMobility-Skeptiker Sergio Marchionne erwägt einen Einstieg in die Elektro-Rennserie, sieht dafür aber noch zwei Hindernisse: Den bislang notwendigen Autowechsel zur Rennmitte und die strengen Vorgaben zur Technologie. Ersteres soll bekanntlich ab 2018 der Vergangenheit angehören und mehr Freiheiten bei der Entwicklung will die Formel E den Teams womöglich auch bald gewähren. Ferrari rein elektrisch auf einer Rennstrecke – wer hätte das gedacht.
auto-motor-und-sport.de, formel-electric.de

Elektrische Müllabfuhr: BYD hat das Konzept eines rein elektrischen 3,9-Tonnen-Müllwagens mit rund 160 km Reichweite vorgestellt. BYD ist nicht allein in dem Feld: Die Ratto Group hat in Kalifornien den ersten E-Müllwagen mit Turbinen-Range-Extender von Wrightspeed in Betrieb genommen.
cnet.com (BYD), trucks.com (Ratto)

FF mit Radnabenantrieb? Faraday Future zeigt unter dem Titel „Reinvent The Wheel“ ein neues Teaservideo für sein erstes Serienmodell. Möglicher Grund für den Fokus auf die Räder: Patente deuten darauf hin, dass FF tatsächlich Radnabenmotoren zum Einsatz bringen könnte.
thetruthaboutcars.com

Steuerung für E-Fahrzeuge: Die Michigan Technological University erhält vom US-Energieministerium 2,8 Mio Dollar zur Entwicklung neuer Steuerungssysteme für Elektro- und Hybridfahrzeuge, die den Energieverbrauch um 20 Prozent senken sollen. Als Projektpartner ist General Motors mit an Bord.
wnmufm.org, mtu.edu