Volvo zeigt ersten Hybrid-Doppeldecker Volvo B5LHC

Der Volvo B5LHC Double Deck Electric Hybrid, der ab dem kommenden Jahr in London zum Einsatz kommt, verfügt über einen Aufbau von Wrightbus. Der Antriebsstrang ist eine Erweiterung der Serientechnologie aus dem Volvo B5LH Hybrid.

Für 87 Personen bietet dieser Hybridbus Platz. Die Unterschiede zu der Hybridbusvariante Volvo B5LH Hybrid sind der leistungsstärkere Elektromotor, eine Lithium-Ionen-Eisenphophat-Batterie mit einer Kapazität von 19 kWh und der Ausrüstung mit allen Volvo OppCharge-Komponenten. Diese Komponenten seien notwendig für die automatische Konduktiv-Schnellladung in drei bis sechs Minuten über Opportunity 2 Charging.
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