Induktive Ladesysteme: Interoperalität und Validierung von SAE TIR J2954

Validierung für induktive Ladesysteme abgeschlossen: SAE International arbeitet daran, sicherzustellen, dass induktive Ladesysteme für E-Autos von verschiedenen Herstellern nahtlos miteinander interagieren können. Nun wurden die Tests zur Unterstützung des SAE Technical Information Report ​​J2954 abgeschlossen, der Leitlinien zur Gewährleistung der Leistung, Sicherheit sowie Interoperabilität bieten soll. 

„SAE J2954 standardization enables any compatible vehicle to pull into a wireless power space and have automated charging without doing anything except parking. Automated wireless charging can also be done in conjunction optionally with autonomous parking. Interoperability between power ratings (up to 7.7kW) and different topologies (DD and Circular) were tested at INL-TDK and proved possible even under extreme offset conditions. Idaho National Lab and TDK has provided invaluable bench data to validate SAE J2954 Wireless Power Transfer. Vehicle data along with autonomous parking and charging (up to 11kW) is needed before a J2954 standard can be published, and the national labs from the US DOE offer an ideal location to have this done.“, Jesse Schneider, chair of the SAE J2954 task force

Zum ersten Mal konnte die Interoperalität zwischen dem sogenannten Double D (DD) und Circular Topologien bei Leistungen zwischen 3,7 und 7,7 kW mit einem Wirkungsgrad von mehr als 85 bis 90 Prozent bewiesen werden.
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