2016 nur 11.410 neue Elektroautos in Deutschland

Nur 11.410 Elektroautos wurden laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) 2016 in Deutschland neu zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von nur 0,3 Prozent. Hybridautos kamen auf 47.996 Zulassungen (1,4% Marktanteil), wovon 13.744 Plug-in-Hybride (0,4% Marktanteil) nach deutscher Förderlogik ebenfalls als E-Fahrzeuge gezählt werden. Dieses E-Segment brachte es 2016 in Summe auf 25.154 Neuzulassungen – eine ziemlich dürftige Bilanz.

Im Dezember kamen immerhin noch reine 1.334 Elektro-Pkw und 5.052 Hybride, darunter 1.481 Plug-in-Hybride, hinzu. Doch auch diese Werte können nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Elektromobilität in Deutschland nach wie vor ein Nischendasein fristet – zumindest auf der Straße. Denn die Medien dagegen waren in den vergangenen Monaten – bedingt duch die Diesel-Problematik und drohende Einfahrverbote in deutschen Städten – prall gefüllt mit Berichten zur elektrischen Mobilität der Zukunft.

Besonders deutlich wird die Situation, wenn man sich noch mal die Zahlen aus dem Vorjahr anschaut. 2015 wurden insgesamt 12.363 Elektroautos und 11.101 Plug-in-Hybride neu zugelassen. In Summe macht das 23.464 E-Fahrzeuge. (alle Werte im eMobility Dashboard Deutschand 2015) Das Wachstum fiel 2016 also verschwindend gering aus und die reinen E-Autos haben gegenüber den Plug-in-Hybriden sogar noch eingebüßt. Für den Möchtegern-Leitmarkt Deutschland ist das ein Armutszeugnis, zumal 2016 das Jahr des Starts der Kaufprämie war. Diese blieb bisher weit hinter den Erwartungen zurück.
autohaus.de, ndr.de, kba.de (Register Kraftstoffarten)