Winfried Kretschmann zweifelt an Elektromobilität

Danke Herr Wagner, genau das habe ich mir auch so gedacht. Der Punkt an der E-Mobilitätswende ist doch, dass zukünftig kaum noch Tankstellen benötigt würden. Aber vielleicht wollen das divese Lobbygruppen verhindern?

Herr Schuster,ich schäme mich für Aussagen von Menschen wie Ihnen, die sich als Ingenieur bezeichnen und damit das Ansehen dieses Bildungszweigs in Verruf bringen. Da ich mich ebenfalls zu den Ingenieuren zählen kann, lassen Sie mich "unter Kollegen" zumindest eine Frage beantworten, die sich mit Hilfe des Dreisatzes lösen lässt - die nach dem Strombedarf für 5 Mio. E-Fahrzeuge. Angenommen ein Fzg benötigt im Schnitt 20 kWh/100km, sind das bei 5 Mio. Fzge und einer Fahrstrecke von 15 tkm/a etwa 15 TWh/a. Dem gegenüber steht ein Bruttostromverbrauch in D von ca. 600 TWh/a*. Das ergibt einen Mehrbedarf von 2,5%. Abgesehen davon, dass D ein Strom-Nettoexporteur ist, lassen sich diese 2,5% jederzeit und ohne ein einziges neues Kraftwerk alleine durch Effizienzen, sei es in der Industrie oder in Privathaushalten, zur Verfügung stellen. An dieser Stelle nicht berücksichtigt habe ich den reduzierten Strombedarf, wenn die erwähnten 5 Mio. E-Fzge klassische Verbrenner substituieren und die elektrische Energie zur Bereitstellung des Kraftstoffs nicht mehr benötigt wird (dadurch reduziert sich der Mehrbedarf nochmals erheblich). 200 der 600 TWh/a kommen bereits heute aus erneuerbaren Energien, Tendenz steigend. Die Brennstoffzelle ist als Grundidee eine super Sache, allerdings wird sie auf absehbare Zeit in ihrer Komplexität deutlich über der des rein Batterieelektrischen Antriebs bleiben, dazu noch teurer und mit ihrem geringen Wirkungsgrad aus technischer Sicht eine Backup-Lösung für Stromüberschüsse.Die Umsetzung der Energiewende/Elektromobilität ist (aktuell noch mit Ausnahme des Luft- und tlw. Seeverkehrs) eine politische Entscheidung, keine technische, sie kostet im großen Maßstab betrachtet kein Geld, keine Arbeitsplätze und zwingt die Menschen nicht zu Eingeständnissen in ihrer Lebensqualität. Das Zauberwort an dieser Stelle lautet Aufklärung, es ist nicht zielführend die Menschen zu Veränderungen zu zwingen, die sie nicht überblicken können und daher ablehnen (was ich sogar nachvollziehen kann). Stattdessen muss eine Zielzustand definiert werden, den wir mit vielen kleinen Schritten nachvollziehbar erreichen können. Leider ist dazu ein langfristiges, konsistentes Konzept nötig, das stringent verfolgt wird, sich in unserer Politik mit den 4-jährigen Legislaturperioden und dem inhaltslosen Streit zwischen den Parteien aktuell nicht darstellen lässt.*Quelle: Wikipedia - nicht wissenschaftlich, aber für eine erste Indikation hinreichend

Hallo Herr Schuster, Sie können unmöglich zum einen bemängeln, dass für Elektromobilität nicht genügend Strom vorhanden ist und im gleichen Atemzug den Wasserstoff und die Brennstoffzelle als Lösung des Problems empfehlen. Die Herstellung von Wasserstoff ist im Vergleich zur direkten Nutzung des Stroms im PKW, dermaßen ineffizient, dass wir für diese Lösung mindestens die doppelte Menge Strom einsetzen müssten ! Das ist also eher die Verschärfung als die Lösung des Problems !