Neue Bafang-Motoren für E-MTBs und S-Pedelecs

Bafang kündigt für die Eurobike die neuen Mittelmotoren M500 (mit 250 Watt) und M600 (mit 350 oder 500 Watt) an, die auf maximale Drehmomente von 95-120 Nm ausgelegt sind. 

Sie entsprechen sowohl den EU-Regelungen mit 25 km/h bzw. 45 km/h (S-Pedelec) als auch den US-Anforderungen mit 20-28 m/h. Es handelt sich laut Hersteller um die bisher stärksten Motoren für E-MTBs und S-Pedelecs. Zudem stellt Bafang auf der Messe auch Optionen für integrierte Akku-Lösungen im Unterrohr vor.

Alle M-Serien-Motoren sind mit den InTube-Rahmenrohr-Akkus der F-Serie (370 Wh oder 600 Wh) kompatibel. Beide Akkupacks können ober- oder unterhalb des Unterrohrs entnommen werden, dies gilt auch für den semi-integrierten Akku mit maximal 1.000 Wh. Alle Batterien bestehen aktuell aus 18650-Zellen von Panasonic oder Samsung. In naher Zukunft werden diese mit dem neuen 21700-Zellen-Standard angeboten.

Die Motoren der M-Serie und alle zugehörigen Komponenten wie Batterie, Steuereinheit, Display etc. werden ab Sommer 2018 bei verschiedenen Marken verbaut und erhältlich sein.