FIA nennt erste Details zur Elektro-Rallycross ab 2020

Die FIA bestätigt nun, dass die World Rallycross Championship (WRX) wie vorab gemeldet ab 2020 mit Elektroautos ausgetragen werden soll – und zwar ausschließlich. Elektroautos bilden demnach keine separate Klasse. Zudem hat die FIA eine Ausschreibung für die Batterien gestartet. 

Demnach wird wie bei der Formel E ein Batteriezulieferer für die Jahre 2020 bis 2023 gesucht. „Um die Kosten unter Kontrolle zu halten und die höchste Technologie einzusetzen, wird die FIA ein Batteriepaket definieren, das alle Hersteller in ihren Autos verwenden müssen“, heißt es seitens der FIA.

Auch solle in absehbarer Zeit eine Ausschreibung für ein Monocoque-Chassis aus Carbon starten. Gemeinsam werden dann die Zulieferer für Batterie und Chassis an der Integration arbeiten. Die Rallycross-Stromer sollen zudem an jeder Achse eine E-Maschine mit einer Leistung von nicht weniger als 250 kW haben. Hier sind die Autohersteller allerdings frei bei der Wahl des Zulieferers. Interessant: Die Elektroautos dürfen nicht weniger wiegen wie die aktuellen Fahrzeuge mit Benzinmotor (1.300 kg).

„Das Ziel der Elektro-Rallycross ist es, die Entwicklung elektrischer Technologien zu erlauben und zu zeigen, dass Elektroautos genauso viel Spaß machen und auch kraftvoll sind, wie Verbrennungsmotoren“, so die FIA weiter.
motorsport.com, rallye-magazin.de