Punch Powertrains und XPT rufen China-JV ins Leben

Der belgische Getriebehersteller Punch Powertrain gründet zusammen mit dem auf E-Antriebsplattformen spezialisierten chinesischen Start-up XPT ein Joint Venture. Die Partner wollen eine neue Produktionsstätte in der chinesischen Stadt Nanjing errichten.

Dort sollen künftig jährlich Hunderttausende von Elektroantrieben für Kunden beider Firmen gefertigt werden. Insgesamt werden zum Bau des Werks nach Schätzung der beiden Partner Investitionskosten in Höhe von 10 Millionen Euro fällig. Während das Duo bei der Produktion auf Synergieeffekte setzt, sollen Entwicklung und Design von bestehenden und zukünftigen Produkten weiter bei den Mutterfirmen angesiedelt bleiben.

XPT produziert allen voran für den chinesischen Hersteller Nio, in geringerem Umfang aber auch für andere OEMs. Die Firma hofft bei der Industrialisierung ihrer Getriebe von Punch Powertrains Erfahrung im Automotive-Sektor profitieren zu können. Die Belgier wiederum kalkulieren damit, dass das Joint Venture ihre Elektrifizierungsrate beschleunigt und den Produktionsumfang rasch vergrößert. Punch Powertrain gehört seinerseits zur chinesischen Yinyi Group und ist erst kürzlich vom französischen PSA-Konzern als Lieferant für elektrifizierte Getriebe der nächsten Generation ausgewählt worden.

In einem ersten Schritt wird der französische Autokonzern Punchs elektrifiziertes Doppelkupplungsgetriebe Hybrid DT2 mit 48-Volt-Motor in seinen künftigen Mildhybrid-Modellen einsetzen. Die Belgier haben hohe Investitionen getätigt, um den Anforderungen eines Projekts dieser Größenordnung gerecht zu werden – u.a. übernahmen sie vor diesem Hintergrund im Januar den Leistungselektronik-Experten Apojee.
punchpowertrain.com