eMobility-Dashboard Mai: 2.310 reine Elektro-Pkw

kba-zulassungen-mai-2018-min

Genau 2.310 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Mai in Deutschland neu zugelassen. Dies sind 861 weniger als noch im April (3.171). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte allerdings ein Zuwachs von 52 Prozent erzielt werden. 

Darüber hinaus verzeichnete das KBA im Mai 10.299 Zulassungen für Hybrid-Pkw, die damit um 50,5 Prozent zum Vorjahresmonat zulegen konnten. Darunter waren auch 2.465 Plug-in-Hybride, die gegenüber dem Vorjahresmonat einen Zuwachs von 52 Prozent verzeichneten.


Hinweis: Angaben zu PHEV-Neuzulassungen vor Januar 2013 liegen nicht vor.

Bei den Neuzulassungen von reinen Elektroautos konnte der Renault Zoe mit 507 Fahrzeugen die Führung übernehmen. Dahinter folgt mit einigem Abstand der Volkswagen e-Golf mit 366 Neuzulassungen und der BMW i3 mit 320 neuen Fahrzeugen. Neu in der Liste sind auch die ersten drei Kia Niro EV.

 

HerstellerModellAnzahl
RenaultZoe507
Volkswagene-Golf366
BMWi3320 (inkl. 94 mit Range Extender)
KiaSoul EV231
SmartForfour201
NissanLeaf129
SmartFortwo122
TeslaModel S112
HyundaiIoniq Elektro98
TeslaModel X88
Volkswagene-up!76
Mercedes-BenzB-Klasse34
OpelAmpera-e23
Nissane-NV20015
CitroënC-Zero12
PeugeotiOn11
KiaNiro EV3
JaguarI-Pace2
PeugeotPartner2

Derweil gab auch das BAFA seine Werte für die Kaufprämie bekannt: Genau 63.285 Anträge auf den Umweltbonus wurden bis zum Stichtag 31. Mai 2018 bei der zuständigen Behörde gestellt, davon 36.611 für rein Batterie-elektrische Autos, 26.657 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Im Mai kamen demnach 2.873 Anträge hinzu.
kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)

1 Kommentar

zu „eMobility-Dashboard Mai: 2.310 reine Elektro-Pkw“
Thomas Wagner
07.06.2018 um 08:41
Es ist schon beklagenswert, dass Daimler den Smart ED oder VW den e-Golf, nicht in größeren Stückzahlen auf die Straße bekommen als die dreihundert Stück pro Monat, beim Hyundai Elektro sind es nicht einmal einhundert :-( Was muss denn noch alles passieren, bis diese Firmen ihre Elektroauto-Produktion soweit steigern, dass wenigstens die Nachfrage ohne ewig lange Lieferfristen bedient werden kann ? Das sieht für mich nach wie vor nach einer Blockadehaltung gegenüber der Elektromobilität aus !

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Lesen Sie auch