66.029 Umweltbonus-Anträge bis Juni 2018
Genau 2.744 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Juni. Bis zum Stichtag 30. Juni 2018 sind bei der Behörde insgesamt 66.029 Anträge für die Kaufprämie eingegangen, davon 38.146 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 27.866 für Plug-in-Hybride und 17 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Im vergangenen Monat gingen demnach 1.535 Anträge für rein Batterie-elektrische Autos ein, genau 23 weniger als noch im Mai (1.558). Der niedrige Wert liegt vor allem an dem weiterhin mangelhaften Fahrzeug-Angebot und an den langen Lieferzeiten. Besserung ist bisher nicht in Sicht.
Mit Blick auf die ersten sechs Monate dieses Jahres bedeutet dies 10.929 Umweltbonus-Anträge für Vollzeitstromer, 8.202 Anträge für Plug-in-Hybride und lediglich einen Antrag für ein Brennstoffzellen-Fahrzeug. Im Vergleich dazu waren es im Vorjahreszeitraum nur 7.954 Anträge für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 6.045 für Plug-in-Hybride und zwei weitere Anträge für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Top 10 Anträge nach Hersteller
| Rang | Hersteller | Anzahl |
|---|---|---|
| 1 | BMW | 12.555 |
| 2 | Volkswagen | 10.816 |
| 3 | Smart | 8.179 |
| 4 | Renault | 7.844 |
| 5 | Audi | 5.753 |
| 6 | Mercedes-Benz | 3.182 |
| 7 | Mitsubishi | 3.014 |
| 8 | Kia | 2.776 |
| 9 | Nissan | 2.607 |
| 10 | Hyundai | 2.493 |
Anträge nach Art des Antragstellers
| Antragsteller | Anzahl |
|---|---|
| Unternehmen | 34.447 |
| Privatpersonen | 30.350 |
| Kommunale Betriebe | 513 |
| Körperschaften | 350 |
| Vereine | 242 |
| Kommunale Zweckverbände | 74 |
| Stiftungen | 53 |
Anträge nach Bundesland
| Bundesland | BEV | PHEV | FCEV | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | 7.914 | 6.234 | 3 | 14.151 |
| Bayern | 8.367 | 4.959 | 0 | 13.326 |
| Baden-Württemberg | 7.329 | 4.957 | 0 | 12.286 |
| Niedersachsen | 3.211 | 2.802 | 2 | 6.015 |
| Hessen | 2.818 | 2.528 | 1 | 5.347 |
| Rheinland-Pfalz | 1.481 | 1.287 | 0 | 2.768 |
| Schleswig-Holstein | 1.403 | 686 | 2 | 2.091 |
| Sachsen | 1.026 | 878 | 0 | 1.904 |
| Berlin | 925 | 773 | 0 | 1.698 |
| Thüringen | 960 | 518 | 0 | 1.478 |
| Hamburg | 758 | 622 | 0 | 1.380 |
| Brandenburg | 668 | 494 | 0 | 1.162 |
| Sachsen-Anhalt | 472 | 471 | 9 | 952 |
| Saarland | 370 | 264 | 0 | 634 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 262 | 239 | 0 | 501 |
| Bremen | 176 | 150 | 0 | 326 |
| Sonstiges (Ausland) | 6 | 4 | 0 | 10 |
Anträge nach Hersteller und Modell
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Renault | ZOE (BEV) | 7.348 |
| Audi | A3 e-tron (PHEV) | 5.753 |
| Smart | Fortwo (BEV) | 5.493 |
| BMW | i3 (BEV) | 5.288 |
| Volkswagen | e-Golf (BEV) | 5.151 |
| BMW | 225xe (PHEV) | 5.067 |
| Mitsubishi | Outlander (PHEV) | 2.960 |
| Smart | Forfour (BEV) | 2.686 |
| Volkswagen | Golf GTE (PHEV) | 2.311 |
| Volkswagen | Passat GTE (PHEV) | 2.119 |
| Nissan | Leaf (BEV) | 2.004 |
| Hyundai | Ioniq Elektro (BEV) | 1.754 |
| Kia | Niro (PHEV) | 1.586 |
| Tesla | Model S (BEV) | 1.531 |
| Mercedes-Benz | E 350e (PHEV) | 1.414 |
| Mercedes-Benz | C 350e (PHEV) | 1.335 |
| Volkswagen | e-up! (BEV) | 1.235 |
| BMW | 530e (PHEV) | 1.013 |
| StreetScooter | Work + Work L (BEV) | 964 |
| Kia | Soul EV (BEV) | 857 |
| Volvo | V60 (PHEV) | 770 |
| Toyota | Prius (PHEV) | 732 |
| Hyundai | Ioniq (PHEV) | 722 |
| BMW | 330e (PHEV) | 689 |
| Mini | Cooper S E (PHEV) | 649 |
| Nissan | e-NV200 (BEV) | 603 |
| BMW | i3s (BEV) | 498 |
| Renault | Kangoo Z.E. (BEV) | 496 |
| Peugeot | iOn (BEV) | 476 |
| Mercedes-Benz | B 250e (BEV) | 433 |
| Opel | Ampera-e (BEV) | 362 |
| Kia | Optima (PHEV) | 333 |
| Citroën | C-Zero (BEV) | 319 |
| Volvo | XC60 (PHEV) | 318 |
| Citroën | Berlingo (BEV) | 218 |
| Maxus | EV80 Panel van (BEV) | 208 |
| Peugeot | Partner (BEV) | 118 |
| Volvo | V90 (PHEV) | 61 |
| Mitsubishi | EV (BEV) | 54 |
| Volvo | S90 (PHEV) | 31 |
| Citroën | E-Mehari (BEV) | 26 |
| Ford | Focus (BEV) | 21 |
| Hyundai | ix35 Fuel Cell (FCEV) | 17 |
| Piaggio | Porter (BEV) | 3 |
| Ford | C-Max (PHEV) | 3 |
Innerhalb der zwei Jahre seit dem Start des Umweltbonus lag bei der Mittelwert beim BAFA-Listenpreis für Elektrofahrzeuge bei rund 28.100 Euro und für Plug-in-Hybride bei rund 39.500 Euro. Führender Hersteller ist BMW mit 12.555 Anträgen vor Volkswagen mit 10.816 und Smart mit 8.179. Bei den Modellen liegt jedoch der Renault Zoe (7.348) vor dem Audi A3 e-tron (5.742) und dem Smart EQ Fortwo (5.493). Schaut man sich die Bundesländer an, so kamen die meisten Anträge aus Nordrhein-Westfalen (14.151) vor Bayern (13.326) und Baden-Württemberg (12.286).
Zwei Jahre gibt es den Umweltbonus nun bereits. Noch läuft dieser bis Juli 2019. Die Fördermittel selbst sind jedoch noch lange nicht ausgeschöpft. Über 950 Millionen Euro sollen sich in dem 1,2 Milliarden Euro großen Fördertopf – der zur Hälfte vom Bund und zur Hälfte von den Herstellern getragen wird – noch befinden. Es ist unwahrscheinlich, dass die Mittel bis dahin voll ausgeschöpft werden. Cem Özdemit, Grünen-Politiker und Vorsitzender des Verkehrsausschusses im Bundestag, hält eine Verlängerung des Umweltbonus „grundsätzlich für sinnvoll“. Und die Autohersteller sollen sich derweil ebenfalls für eine Verlängerung ausgesprochen haben.
bafa.de (PDF)
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