Renault zeigt teilautonomes Transportsystem EZ-PRO

Renault rückt in Hannover die Studie EZ-PRO ins Rampenlicht und bezeichnet sie als seine „Vision eines vernetzten, voll automatisierten und batterieelektrischen Transportsystems für den städtischen Lieferverkehr auf der letzten Meile“.

Das Modell besteht aus einem bemannten „Leader“-Pod, mit dem ein Mitarbeiter Pakete und Waren persönlich abliefert und fahrerlosen „Follower“-Pods, die dem bemannten Fahrzeug im Konvoi folgen und auf der Schlussstrecke eigenständig zum Ziel fahren können. Die Batterien aller Pods sind im jeweiligen Fahrzeugboden verbaut. Das Aufladen erfolgt Renault zufolge über ein induktives Ladesystem. Zusätzlich verfügen die Pods auf dem Dach über Solarmodule, um zusätzliche Energie zu generieren.

Die Formgebung ist an das Erscheinungsbild der Robo-Taxi-Studie EZ-GO angelehnt, die Renault auf dem Genfer Auto-Salon 2018 präsentierte. Mit dieser teilen sich Leader- und Follower-Pods auch die technische Basis. Schon in Genf verriet Renault, dass der EZ-GO nur der erste Vertreter einer Familie von Konzeptstudien sei, die man im Laufe dieses Jahres vorstellen wolle. Wort gehalten.

Das Thema Vernetzung spielt bei EZ-PRO natürlich eine herausragende Rolle. Da sich der Liefer-Konvoi aufspalten kann, ist es wichtig, dass sich die „Follower“-Pods auf der letzten Meile autonom bewegen können. Laut Renault plant das System abhängig von aktuellem Verkehrsaufkommen, Ampelschaltungen und Haltemöglichkeiten vor Ort die Routen der Fahrzeuge selbst und vermeidet so verspätete Zustellungen von Waren.
car-it.com, Pressemitteilung (PDF)