LG Chem: Startschuss für Bau von zweiter China-Fabrik

LG Chem hat nun mit dem Bau seiner im Juli angekündigten zweiten China-Fabrik für E-Auto-Batteriezellen in Nanjing begonnen. Die Produktion kann dort voraussichtlich Ende 2019 anlaufen. Es ist bereits die zweite Fabrik der Südkoreaner in Nanjing.

Die Rohmaterialen für die Batterien werden von der nur rund 180 km entfernten Anodenmaterialfabrik von LG Chems Joint Venture mit Huayou Cobalt bereitgestellt. Von der Nähe all dieser Stätten erhofft sich der Konzern Synergieeffekte.

Grundsätzlich reagieren die Südkoreaner mit dem Bau der zweiten China-Fabrik auf die steigende Nachfrage nach Akkuzellen und streben an, in der neuen Fertigungsstätte bis 2023 eine jährliche Produktionskapazität von 32 GWh zu erreichen – genug, um Batterien für etwa 500.000 Elektroautos herzustellen. Dafür plant der Konzern bis 2023 Investitionen in Höhe von 2,1 Trillionen Won (rund 1,53 Mrd Euro) ein.

Außer in China betreibt das Unternehmen bis dato Fabriken zur Herstellung von E-Auto-Batterien in Südkorea, den USA und Polen. LG Chem beabsichtigt einem Bericht von „Business Korea“ zufolge, jeden Produktionsstandort als Lieferbasis für den jeweiligen Kontinent zu nutzen und bis 2020 eine Produktionskapazität für mehr als 1,5 Millionen Elektroauto-Batterien aufzubauen. Heutige Hauptabnehmer sind der US-Konzern General Motors sowie Volvo, Renault, Südkoreas größter Autobauer Hyundai und dessen Tochter Kia.

LG Chem steht ebenso wie Samsung SDI unter Druck. Laut einer Analyse der Marktforscher von SNE Research verlieren die beiden koreanischen Batteriehersteller sukzessive Marktanteile an chinesische Wettbewerber.
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