Amsterdam: GVB bestellt 31 Elektrobusse von VDL

Die Amsterdamer Verkehrsbetriebe GVB haben mit VDL Bus & Coach einen Vertrag über die Lieferung von 31 Elektrobussen mit der Option auf 69 weitere unterzeichnet. VDL wird auch die Implementierung der Ladeinfrastruktur übernehmen.

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Die VDL-Elektrobusse sollen ab 2020 auf den Amsterdamer Linien 15, 22 und 36 fahren und einen Teil der jetzigen Dieselbusflotte ersetzen. Alle drei Linien starten und enden an der Haltestelle Sloterdijk. „In den kommenden Jahren werden wir unsere gesamte Busflotte, rund 200 Fahrzeuge, durch emissionsfreie Busse ersetzen“, kündigt GVB-Geschäftsführerin Alexandra van Huffelen bereits an.

Die aktuelle Bestellung umfasst neun Citea SLF-120 Electric und 22 Gelenkbusse vom Typ Citea SLFA-180 Electric. Allesamt sind mit Pantografen ausgestattet, damit sie schnellladefähig sind. Während die 12-Meter langen Exemplare mit einem 216-kWh-Batteriepaket ausgestattet sind und 31 Sitzplätze bieten, haben die Gelenkbusse Batterien mit einer Gesamtkapazität von 288 kWh an Bord und 47 Sitzplätze parat. In der Nacht soll die Flotte dann künftig am GVB-Standort Garage West aufgeladen werden.

Im Frühjahr hat VDL für den Flughafen Schiphol bereits ein enormes Gelegenheits- und Depotladenetzwerk mit 13 Megawatt Leistung für 100 Elektrobusse in Amsterdam eingeweiht. Insgesamt 109 Heliox-Schnelllader mit Leistungen zwischen 30 und 450 kW verteilen sich auf zwei Standorte in Amsterdam und dem benachbarten Amstelveen.

Update 03.04.2019: Nachdem die Amsterdamer Verkehrsbetriebe im Dezember mit VDL Bus & Coach einen Vertrag über die Lieferung von 31 E-Bussen mit der Option auf 69 weitere unterzeichnet haben, gibt Heliox nun bekannt, die Ladeinfrastruktur hierfür mit einer Gesamtleistung von 8 MW zu liefern. Konkret umfasst der Auftrag 31 DC-Schnellladesysteme für das Depot sowie Gelegenheitslader mit 450 kW Leistung, die entlang der Buslinien platziert werden.
vdlbuscoach.com, heliox.nl (Update)