Honda lässt dem VE-1 weiteren Stromer für China folgen

Honda plant bis zum Jahr 2025 mehr als 20 elektrifizierte Modelle für den chinesischen Markt. Nach dem bereits vorgestellten ersten Elektro-Modell VE-1 soll noch in diesem Jahr ein zweiter Stromer für den Einsatz in Carsharing-Diensten folgen. Details nennen die Japaner vorerst nicht.

Zudem werden in diesem Jahr laut „Gasgoo“ gemeinsam vom Joint Venture Dongfeng Honda und Honda Motor China Technology entwickelte Elektro-Modelle auf den Markt kommen. Darüber hinaus sind weitere mit Hondas Hybridantrieb Sport Hybrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) ausgestattete Modelle sowie im kommenden Jahr auch ein auf dem i-MMD basierendes Plug-in-Hybridsystem geplant.

Wir erinnern uns: Im November rückten die Japaner erstmals den VE-1 ins Rampenlicht der Guangzhou Auto Show – Hondas erstes Elektro-Modell für den chinesischen Markt. Bei dem Kompakt-SUV auf Basis des Honda HR-V handelt es sich um die Serienversion der im April auf der Auto China vorgestellten Studie Everus EV Concept. Der VE-1 soll u.a. beim chinesischen E-Carsharing Reachda eingesetzt werden, an dem Honda selbst beteiligt ist. Reachda setzt bis dato vor allem auf E-Autos von Changan.

Ende Oktober machte Honda zudem den geplanten Bau eines gemeinsamen China-Werks mit GAC zur Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden publik. Die Fertigungsstätte soll über Kapazitäten für 170.000 Fahrzeuge jährlich verfügen. Geplant ist offenbar auch, dass das Joint Venture dort das elektrische Kompakt-SUV Trumpchi GS4 von GAC produziert und über Honda vertreibt, damit der japanische Autobauer schnell auf die nötigen Stückzahlen für die im kommenden Jahr in China in Kraft tretende E-Auto-Quote kommt. Es handelt sich allem Anschein nach um die Kopie eines so gut wie identisch lautenden Deals zwischen GAC und Toyota.
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