Fake News bringen Elektromobilität in Misskredit

Und was ist mit den ganzen Pro-E-Auto-Fakenews?!Also z. B. die häufige sehr pauschale Behauptung "Reichweite reicht für die meisten" obwohl: - offensichtl. von einem brandneuen Akku ausgegangen wird, also nicht mal wenige % Akkudegaradation eingerechnet sind. Die Akku-Mindestkapazitätsgarantie ist im besten Fall oft nur 75...80% und da zahlt man oft schon deutl. drauf und/oder hat eher wenig Reichweite. - in angebl. Statistiken wieviel Reichweite die Leute brauchen wird meist mind. eines der folgenden Sachen unterschlagen. Z. B. ob da einfach die Jahres-Fahrleistungen gemittelt wurden[1], ob da wirkl. nur Autos reingenommen wurde, es werden keine Umwege bzw. höhere Verbräuche im Winter (wo man nicht laden kann kann man auch nicht aus dem Stromnetz vorklimatisieren!) bzw. bei typ. AB-Geschwindigkeiten bei längeren Strecken berücksichtigt etc. - keiner gefragt hat ob derjenige daheim laden kann bzw. ob er gewillt ist immer ewig an meist teuren öffentl. Säulen zu warten bzw. was ist wenn das Laden über Nacht warum auch immer nicht geht bzw. schiefgeht. - niemand fragt, ob das "Zweitfahrzeug" für ein Familienmitglied das Erstfahrzeug ist bzw. zeitw. als Erstfahrzeug herhalten muss.Dazu wird meist unterschlagen, dass es meist keine AHK für Anhänger in den Preislisten der Hersteller gibt. Die meisten die ich kenne habe aber mind. ein Fahrzeug mit AHK. Teilw. hat das auch oder nur das Zweitfahrzeug.notting[1] Die Reichweite die man am Stück braucht ist halt ganz anders wenn man die Jahresfahrleistung als tägl. oder WE-Pendler zurücklegt bzw. bei so Zwischendingen wie Fahrgemeinschaften wo man nur ab und zu die ganze Strecke aber dann mit Umwegen fahren muss.