Tesla stellt 3. Generation seiner Supercharger vor

Tesla hat jetzt die neueste Supercharger-Generation vorgestellt. Neue Schaltschränke mit 1 MW Leistung und flüssigkeitsgekühlte Kabel sollen nun pro Supercharger Ladeleistungen von bis zu 250 kW ermöglichen. 

Jeder Tesla werde an den Superchargern der dritten Generation mit der maximalen Geschwindigkeit laden können, die seine Batterie erlaubt, verspricht Tesla. Und auch die bisherige Leistungsteilung zwischen zwei nebeneinander liegenden Ladeplätzen entfällt mit der neuen Generation.

Die Nutzung der neuen Supercharger wird zunächst nur für das Model 3 möglich sein, das bekanntlich mit den neueren 2170-er Zellen ausgerüstet ist. Am Beispiel des Model 3 mit Long-Range-Batterie erklärt Tesla, dass in der Spitze innerhalb von fünf Minuten Energie für 120 Kilometer geladen werden kann. Die Dauer eines typischen Ladestopps am Supercharger werde mit der neuen Technik auf 15 Minuten verkürzt, so Tesla. Unklar ist bislang, mit welcher Geschwindigkeit später Model S und Model X an den neuen Superchargern geladen werden können. Vermutlich unterstützen die älteren 18650er-Batteriezellen der aktuellen Generation dieser Modelle die neuen Ladeleistungen nicht. Tesla bleibt diesbezüglich in seiner Mitteilung leider recht unkonkret.

Der Aufbau der neuen Stationen beginnt im zweiten und dritten Quartal dieses Jahres zunächst in Nordamerika, ehe im vierten Quartal auch in Europa und Asien mit der Installation begonnen wird.

Der Hersteller hat aber noch zwei weitere Neuigkeiten parat, die alle Modelle betreffen: Zum einen wird im Laufe der kommenden Wochen bei den weltweit über 12.000 Superchargern der zweiten Generation eine höhere Ladeleistung freigeschaltet: Statt 120 kW sollen dann 145 kW möglich sein. Zum anderen stellt Tesla ein neues Feature vor, das für sich genommen die Ladezeiten um bis zum 25 Prozent verkürzen soll: Das „On-Route Battery Warmup“, das ab dieser Woche aufgespielt wird, funktioniert wie folgt: Wenn sich Tesla-Fahrer zu einem Supercharger navigieren lassen, wird der Akku „auf intelligente Weise“ vorgeheizt, um sicherzustellen, dass bei der Ankunft am Supercharger die optimale Ladetemperatur erreicht wird.
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