120.071 Umweltbonus-Anträge bis Ende Mai
Genau 6.078 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Mai. Bis zum Stichtag 31. Mai 2019 sind bei der Behörde insgesamt 120.071 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 79.200 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 40.802 für Plug-in-Hybride und 69 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Im vergangenen Monat gingen demnach 4.294 Anträge für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge ein. Das waren 395 mehr als im April (3.899) Hinzu kamen 1.775 Anträge für Plug-in-Hybride und 9 weitere für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Den größten Zuwachs konnten wie bereits im Vormonat der Renault Zoe und das Tesla Model 3 für sich verbuchen. Beide Modelle kamen zusammen auf 1.596 Anträge. Dies entspricht einem Anteil von 37,17 Prozent. Für den Renault Zoe gingen demnach 932 Anträge und für das Tesla Model 3 immerhin 664 Anträge beim zuständigen BAFA ein. Bei den Plug-in-Hybriden stach der Mitsubishi Outlander PHEV erneut besonders hervor. Alleine für das Modell sind 812 Anträge auf den Umweltbonus im Mai eingegangen. Was einem Anteil von 45,75 Prozent entspricht.
Top 10 Anträge nach Hersteller
| Rang | Hersteller | Anzahl |
|---|---|---|
| 1 | BMW | 19.494 |
| 2 | Renault | 15.920 |
| 3 | Volkswagen | 14.580 |
| 4 | Smart | 13.653 |
| 5 | Mitsubishi | 7.888 |
| 6 | StreetScooter | 7.305 |
| 7 | Hyundai | 7.104 |
| 8 | Audi | 6.346 |
| 9 | Tesla | 6.157 |
| 10 | Kia | 5.585 |
Anträge nach Art des Antragstellers
| Antragsteller | Anzahl |
|---|---|
| Unternehmen | 65.174 |
| Privatpersonen | 52.887 |
| Kommunale Betriebe | 764 |
| Körperschaften | 585 |
| Vereine | 443 |
| Kommunale Zweckverbände | 134 |
| Stiftungen | 84 |
Anträge nach Bundesland
| Bundesland | BEV | PHEV | FCEV | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | 20.790 | 9.368 | 17 | 30.175 |
| Bayern | 16.029 | 7.345 | 11 | 23.385 |
| Baden-Württemberg | 13.385 | 6.937 | 9 | 20.331 |
| Niedersachsen | 5.873 | 3.771 | 6 | 9.650 |
| Hessen | 5.706 | 3.809 | 2 | 9.517 |
| Rheinland-Pfalz | 3.215 | 1.956 | 2 | 5.173 |
| Berlin | 2.740 | 1.253 | 3 | 3.996 |
| Schleswig-Holstein | 2.654 | 1.039 | 3 | 3.696 |
| Sachsen | 1.895 | 1.260 | 2 | 3.157 |
| Thüringen | 1.754 | 727 | 0 | 2.481 |
| Hamburg | 1.426 | 890 | 0 | 2.316 |
| Brandenburg | 1.308 | 818 | 3 | 2.129 |
| Sachsen-Anhalt | 853 | 634 | 9 | 1.496 |
| Saarland | 658 | 388 | 0 | 1.046 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 526 | 373 | 0 | 899 |
| Bremen | 374 | 227 | 2 | 603 |
| Sonstiges (Ausland) | 14 | 7 | 0 | 21 |
Anträge nach Hersteller und Modell
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Renault | ZOE (BEV) | 14.931 |
| Smart | Fortwo (BEV) | 9.160 |
| BMW | i3 (BEV) | 8.661 |
| Mitsubishi | Outlander (PHEV) | 7.823 |
| Volkswagen | e-Golf (BEV) | 7.624 |
| StreetScooter | Work + Work L (BEV) | 7.305 |
| Audi | A3 e-tron (PHEV) | 6.344 |
| BMW | 225xe (PHEV) | 5.367 |
| Smart | Forfour (BEV) | 4.493 |
| Nissan | Leaf (BEV) | 4.103 |
| Tesla | Model 3 | 3.956 |
| Hyundai | Ioniq Elektro (BEV) | 3.339 |
| Kia | Niro (PHEV) | 2.969 |
| Volkswagen | Golf GTE (PHEV) | 2.708 |
| Volkswagen | Passat GTE (PHEV) | 2.591 |
| BMW | i3s (BEV) | 2.378 |
| BMW | 530e (PHEV) | 2.321 |
| Tesla | Model S (BEV) | 2.210 |
| Hyundai | Kona Elektro | 2.161 |
| Mercedes-Benz | E 350e (PHEV) | 1.790 |
| Mercedes-Benz | C 350e (PHEV) | 1.658 |
| Volkswagen | e-up! (BEV) | 1.657 |
| Hyundai | Ioniq (PHEV) | 1.535 |
| Kia | Soul EV/e-Soul (BEV) | 1.414 |
| Nissan | e-NV200 (BEV) | 1.232 |
| Mercedes-Benz | E 300 de & E 300 e (PHEV) | 1.103 |
| Toyota | Prius (PHEV) | 1.047 |
| Renault | Kangoo Z.E. (BEV) | 983 |
| Volvo | V60 (PHEV) | 929 |
| Mini | Cooper S E (PHEV) | 772 |
| BMW | 330e (PHEV) | 767 |
| Peugeot | iOn (BEV) | 650 |
| Kia | e-Niro (BEV) | 643 |
| Kia | Optima (PHEV) | 559 |
| Opel | Ampera-e (BEV) | 489 |
| Mercedes-Benz | B 250e (BEV) | 449 |
| Citroën | C-Zero (BEV) | 399 |
| Volvo | XC60 (PHEV) | 382 |
| Citroën | Berlingo (BEV) | 327 |
| Peugeot | Partner (BEV) | 217 |
| Maxus | EV80 Panel van (BEV) | 216 |
| Volvo | V90 (PHEV) | 88 |
| Mitsubishi | EV (BEV) | 65 |
| Mercedes-Benz | eVito (BEV) | 57 |
| Hyundai | Nexo (FCEV) | 50 |
| Volvo | S90 (PHEV) | 44 |
| Citroën | E-Mehari (BEV) | 30 |
| Ford | Focus (BEV) | 22 |
| Mercedes-Benz | EQC (BEV) | 22 |
| Hyundai | ix35 Fuel Cell (FCEV) | 19 |
| Piaggio | Porter (BEV) | 10 |
| Renault | Master Z.E. (BEV) | 6 |
| Ford | C-Max (PHEV) | 3 |
| Audi | Q5 55 TFSI e (PHEV) | 2 |
Ursprünglich sollte der Umweltbonus nur noch bis Ende diesen Monats beantragt werden können. Seit Monaten gibt es bereits Meldungen zu einer möglichen Verlängerung. Seit vergangenem Freitag ist jedoch klar, dass die Kaufprämie für Elektroautos und Plug-in-Hybride bis Ende 2020 verlängert wird. Der Umweltbonus wird demnach in seiner bestehenden Form – also mit identischen Fördersätzen – bis zum 31. Dezember 2020 fortgeführt. Neu ist lediglich ein Förderbaustein für den Einbau eines akustischen Warnsystems für blinde und sehbehinderte Menschen. Die Fördersumme beträgt hier pauschal 100 Euro.
Hintergrund ist, dass der 600 Millionen Euro schwere Fördertopf des Bundes – weitere 600 Millionen Euro steuern bekanntlich die Hersteller bei – noch gut gefüllt ist: Wie aus der jüngsten Auswertung der BAFA-Zahlen hervorgeht, wurden bis Ende Mai erst 219,741 Millionen Euro abgerufen.
bafa.de
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